Oprócz nowych kolorków sportowy litr otrzyma nowy, elektroniczy amortyzator skrętu.
Kawasaki postanowiło zrobić ZX-10R lekki lifting. Oprócz nowej kolorystyki motocykl wizualnie się nie zmieni. Na pokładzie wyląduje za to nowy, elektroniczny amortyzator skrętu. Ma on dopasowywać swoją siłę tłumienia w zależności od prędkości motocykla. Kawasaki opracowało nowy amortyzator skrętu razem z firmą Ohlins. Co najlepsze, będzie on wyposażeniem standardowym tego modelu.
Podobny patent w swoich motocyklach już od 2004 roku stosuje Honda. Sportowe maszyny tej marki wyposażone są w elektroniczny amortyzator skrętu – HESD również dopasowujący swoją siłę działania do prędkości maszyny. Nie dziwne zatem, że producent spod znaku Wielkiego Skrzydła żartobliwie powitał nowe Kawasaki ZX-10R na 2013 w 2004 roku.