Nowy Harley-Davidson® Street Bob® 114 nadaje charakteru serii motocykli cruiser, a model Fat Boy® 114 na sezon 2021 zyskał nową stylizacją dzięki dodaniu błyszczącego chromu. Nie są to jedyne nowości w ofercie Harley-Davidson po internetowej prezentacji na rok 2021, która odbyła się we wtorek.

MILWAUKEE (19 stycznia 2021 r.) – Motocykle Harley-Davidson® Softail® łączą współczesne osiągi i technologie z autentycznym amerykańskim stylem, zapewniając najwyższej jakości wrażenia z jazdy. W nowym modelu Street Bob® 114, będącym nowością w gamie motocykli Softail na rok 2021, zwiększono pojemność skokową dzięki zastosowaniu silnika Milwaukee-Eight® 114 zapewniając imponujące osiągi, a także podkreślono nowy styl pozbawiony zbędnych dodatków.

Nowością wśród oferowanych w roku 2021 modeli Softail jest również legendarny model Fat Boy® 114, którego styl zmieniono poprzez zastosowanie błyszczącego chromu. Osiem modeli motocykli Harley-Davidson Softail oferuje różne style, od klasycznego, poprzez custom, do turystycznego, a każdy z nich jest gotowy zarówno do przejażdżki po bulwarze, jaki i do poszukiwania przygód na bezkresnej drodze.

Podwozie Harley-Davidson Softail nawiązuje swym wyglądem do klasycznej ramy typu hardtail, ale jest wsparte nowoczesnym zawieszeniem zapewniającym płynną jazdę i doskonałe prowadzenie. Pod siedzeniem ukryty jest pojedynczy amortyzator łączący ramę z wahaczem. Konstrukcja podwozia została zoptymalizowana w taki sposób, aby zmniejszyć masę bez utraty sztywności. Zamontowany na sztywno silnik Milwaukee-Eight V-Twin dodatkowo usztywnia całe podwozie i całość tworzy doskonałą maszynę gwarantującą znakomite przyspieszenia, precyzję prowadzenia i skuteczne hamowanie.

Konstrukcja silnika Milwaukee-Eight® V-Twin z cylindrami ustawionymi pod kątem 45 stopni zachowuje klasyczny wygląd motocykli Harley-Davidson. Ponieważ silnik ten jest sztywno zamocowany w ramie i jest on wyposażony w wałki wyrównoważające, które eliminują pierwotne wibracje na biegu jałowym, co z kolei zwiększa komfort jazdy kierowcy, jak i pasażera. Czterozaworowe głowice (dwa zawory wydechowe i dwa zawory wlotowe na każdym z cylindrów, łącznie osiem) poprawiają przepływ mieszanki i spalin przez silnik oraz przyczyniają się do zwiększenia mocy, a dwie świece zapłonowe w każdym z cylindrów zapewniają lepsze spalanie zwiększając moc i sprawność. Zaawansowana konstrukcja głowic cylindrów, podwójne czujniki spalania stukowego i precyzyjne chłodzenie pozwalają na zastosowanie stopnia sprężania 10.0:1, co przekłada się na duży moment obrotowy i lepsze przyspieszenie. Jeden wałek rozrządu pomaga zmniejszyć hałas, co z kolei sprawia, że słychać przede wszystkim bogatszy dźwięk emitowany przez wydech.

NOWY model Street Bob® 114

Model Street Bob® 114 to motocykl o bezkompromisowym wyglądzie przeznaczony do ostrej jazdy.

Jako najlżejszy z modeli Softail wyposażonych w silnik Milwaukee-Eight® 114, Street Bob 114 zapewnia szybką jazdę i spory zapas mocy – krótszy o 9% czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h i o 13% od 100 do 130 km/h w stosunku do poprzedniego modelu Street Bob z silnikiem Milwaukee-Eight 107.

Motocykl ten wyróżnia oryginalna stylistyka, typowa dla motocykla bobber, od kierownicy mini-ape do skróconego tylnego błotnika. Dzięki cyfrowemu wyświetlaczowi zamontowanemu „w” kierownicy, przód motocykla zyskuje minimalistyczny charakter i ma się wrażenie, jakby prędkościomierz został zdemontowany i rzucony na stół w garażu. Dzięki atrakcyjnej cenie, w budżecie jego nabywcy pozostaną środki na zwiększenie osiągów dzięki zestawowi Screamin’ Eagle® i na dalsze modyfikacje custom.

Street Bob® 114

  • Silnik Milwaukee-Eight® 114 – Największy silnik montowany fabrycznie na podwoziu Softail®. Moment obrotowy 155 Nm przy 3250 obr./min. Wydech typu shotgun 2-w-2. Otwarty filtr powietrza z emblematem 114 na obudowie.
  • Minimalistyczny, surowy styl – Podcięte błotniki, kierownica mini-ape, zgrabny zbiornik paliwa o pojemności 13.2 litra, lakierowane na czarno koła ze szprychami i lakierowany na czarno silnik z chromowanymi rurkami osłon popychaczy.
  • Siedzenie dla pasażera – Siedzenie i podnóżki dla pasażera w standardzie.
  • Tylne zawieszenie typu monoshock – Regulowane tylne zawieszenie z pojedynczym amortyzatorem, aby łatwo dostosować ustawienia do własnych wymagań lub jazdy z pasażerem.
  • Przednie zawieszenie typu dual bending valve – Zaawansowana technika zawieszenia z widelcem typu cartridge o zmniejszonej masie i sportowym charakterze oraz liniowej charakterystyce tłumienia.
  • Technika – Cyfrowy wyświetlacz zamontowany “w” kierownicy, bezkluczykowy włącznik zapłonu, gniazdo ładowania USB oraz system zabezpieczeń.
  • Reflektor Signature LED – Rozświetlające mrok światło, aby wszystko widzieć i być widocznym.
  • Nowe i stylowe wersje kolorystyczne – Motocykl jest dostępny w czterech unikatowych wersjach kolorystycznych z klasycznym logo “Numer jeden” namalowanym na zbiorniku paliwa.  

Odświeżony Fat Boy® 114

Ze swoją posturą walca, model Fat Boy® pozostaje jedną z najbardziej imponujących maszyn w portfolio Harley-Davidson®.

W odświeżonej stylizacji na rok 2021 lśniący chrom zastąpił satynowe wykończenie układu napędowego, wydechu, elementów przedniej części, rozpórek tylnego błotnika i konsoli.

Fat Boy® 114

  • Silnik Milwaukee-Eight® 114 – Największy silnik montowany fabrycznie na podwoziu Softail®. Moment obrotowy 155 Nm przy 3250 obr./min. Wydech typu shotgun 2-w-2. Otwarty filtr powietrza z emblematem 114 na obudowie.
  • NOWA stylizacja – błyszczący chrom
  • Pokrywy silnika – Chromowane lub polerowane pokrywy silnika i cylindrów.
  • Wydech – Typu 2-w-2 z chromowanymi tłumikami i osłonami.
  • Przód – Chromowana obudowa reflektora lampy, osłona widelca i chromowane wsporniki kierownicy.
  • Inne chromowane elementy – Wsporniki tylnego błotnika, konsola na zbiorniku, osłona filtra powietrza.
  • Kołą Lakester – Pełne koła z odlewu aluminium (18 cali przód i tył) z masywnymi oponami Michelin® Scorcher® 160mm (przód) i 240mm (tył). To najszersze montowane fabrycznie opony w motocyklu Harley-Davidson®, które nadają modelowi Fat Boy® posturę walca.
  • Przycięte błotniki – Podcięte błotniki eksponują niestandardowy rozmiar opon.
  • Zbiornik paliwa o pojemności 18.9 litra jest ozdobiony konsolą z paskiem bullet hole.
  • Otwarty filtr powietrza nie tylko świetnie wygląda ale zapewnia również lepszy dopływ powietrza do silnika.
  • Reflektor Signature LED Wspaniały reflektor ze stylową otoczką LED wokół głównego światła, osadzony w charakterystycznej gondoli zaprojektowanej specjalnie dla modelu Fat Boy®.
  • Technika – Bezkluczykowy włącznik zapłonu, gniazdo ładowania USB oraz system zabezpieczeń.
  • Tylne zawieszenie – Regulowane tylne zawieszenie z pojedynczym amortyzatorem typu monoshock. Łatwa regulacja napięcia wstępnego za pomocą pokrętła znajdującego się pod siedzeniem, aby łatwo dostosować ustawienia do własnych wymagań lub jazdy z pasażerem.
  • Przednie zawieszenie – Przed nierównościami na drodze i przy gwałtownym hamowaniu wspiera kierowcę również zawieszenie przednie typu dual bending valve, z widelcem typu cartridge o sportowym charakterze oraz liniowej charakterystyce tłumienia.
  • Hamulce 4-tłoczkowy stały zacisk z przodu i 2-tłoczkowy pływający z tyłu zapewniają pewne hamowanie. Układ ABS w standardzie.
  • Dostępne kolory: Vivid Black, Black Jack Metallic, Deadwood Green, two-tone Gauntlet Gray Metallic/Vivid Black

Pozostałe modele Softail® 2021

Softail® Standard: Tylko to, co niezbędne. Przesiąknięty charakterem Harley-Davidson smukły bobber pokryty klasycznym lakierem Vivid Black, podkreślonym błyszczącym chromem i polerowanymi wykończeniami. Najbardziej dostępny model z silnikiem Big Twin, doskonała platforma do własnej stylizacji custom.

Low® Rider S: Wyżej ustawiona kierownica i osiągi definiują tę ostrą maszynę. Najwyższej klasy zawieszenie zestrojone do agresywnej jazdy i potężny silnik Milwaukee-Eight® 114. Stylistyka inspirowana kalifornijską sceną custom.

Softail Slim®: Obnażony i nisko zawieszony bobber przenosi oldschoolowy styl do współczesności. Czarne koła stalowe ze szprychami, siodło typu tuck and roll, kierownica Hollywood i skrócone błotniki.

Sport Glide™: Moc, wydajność i wszechstronność. Agresywny fabryczny cruiser, wyposażony w zdejmowaną owiewkę i zamykane kufry. Idealny dla tych, którzy w równej mierze szukają osiągów i właściwości turystycznych.

Fat Bob® 114: Muskularna maszyna gotowa zwijać asfalt. Odwrócony przedni widelec o sportowym charakterze, dwie tarcze hamulcowe na przednim kole, uniesiony w górę wydech 2-1-2 i moc silnika Milwaukee-Eight® 114. Pogromca ulic z apetytem na moc.

Heritage Classic: Klasyczny amerykański styl vintage w połączeniu z nowoczesną techniką. Zamykane kufry pokryte winylem, zdejmowana przednia szyba, chromowane stalowe koła i przednie osłony piasty. Do wyboru chromowany silnik Milwaukee-Eight® 107 lub utrzymany w mrocznej stylistyce silnik Milwaukee-Eight® 114.

Więcej w Newsy, Nowości rynkowe
Podwyżki OC dla młodych kierowców? Zaskakujący odsetek jest na TAK

Na początku roku zostało przeprowadzone badanie, z którego wynika, że aż 40% prowadzących pojazdy chce podwyżki OC dla kierowców z...

Zamknij