W ubiegłym sezonie testowaliśmy Sharka Evoline III, szczękowy kask kosztujący powyżej tysiąca złotych. Wypadł całkiem nieźle, ale wytknęliśmy mu przede wszystkim dużą głośność i niedostateczną wentylację.
Do redakcyjnego garażu trafił kolejny po Agility 125 skuter Kymco, którego użytkowanie możliwe jest przez osoby posiadające prawo jazdy kategorii B powyżej trzech lat. Oto Kymco People One 125i.
Czy lubicie zakładać pełny strój motocyklowy? Kombinezon, buty, rękawice, kask? Niezliczona ilość rzepów, zatrzasków i suwaków, a w efekcie końcowym wyglądacie jak cyborg, którego marsz na pobliski parking strzeżony, zwłaszcza w pełnym słońcu, przypomina drogę krzyżową. Jeszcze chwila, a ktoś wbije Wam gwoździe w dłonie i przybije do pobliskiego słupa.
Marka Ixon pochodzi z Francji i powstała w 1996 roku. Od tamtej pory firma stara się sprostać wymaganiom motocyklistów. Marka ma też sporą kolekcję odzieży damskiej, w tym także buty Ixon Assault Lady, które trafiły do naszej redakcji na testy. Równolegle z damskim modelem otrzymaliśmy też jego męski odpowiednik. Zapraszamy zatem do czytania naszego testu zarówno Panie, jak i Panów.
Przeglądając ofertę cruiserów o małej pojemności, mamy na rynku dostępnych kilka modeli używanych, ale z nowymi nie jest już tak różowo. Tę lukę chce wypełnić Harley-Davidson Street 750.
W poprzednich odcinkach opisaliśmy Wam dzień z życia skutera Kymco Downtown 300i oraz jego zmagania na torze kartingowym. Nadszedł czas, aby sprawdzić, jak wyglądają turystyczne predyspozycje tego sympatycznego jednośladu średniej klasy pojemnościowej.
Majesty jest tym dla Yamahy, co Burgman dla Suzuki – ikoną. Pierwsza sto dwudziestka piątka z tym przydomkiem pojawiła się już w 1998 r., a nazwa była wspólna dla całej rodziny pojazdów o pojemnościach do 400 cm3.
Ostatnie lato obfitowało w dni z temperaturami raczej tropikalnymi. Zresztą już od paru lat w sezonie należy się liczyć z tym, że czekać nas będą upały, podczas których większość kurtek, szczególnie skórzanych, po prostu nie daje rady. Co zatem zrobić, by jazda w takich warunkach była przyjemna, by nie myśleć wyłącznie o spływającej między łopatkami wkurzającej kropelce potu?
Kiedy po raz pierwszy zobaczyłem zdjęcia Hondy CTX1300, to nie wierzyłem, że można wypuścić tak paskudnie wyglądający motocykl. Kiedy zobaczyłem ją na żywo, podczas poznańskich targów Motor Show, to pomyślałem sobie, że w sumie na żywo ten motocykl wcale nie wygląda źle. W sierpniu miałem okazję spędzić z nim cały tydzień, zarówno w warunkach miejskich, jak i w trasie. Czy tego futurystycznie wyglądającego baggera da się lubić?
Po premierze największego Monstera 1200, tylko kwestią czasu było pojawianie się jego mniejszego wcielenia. Tak się stało i jeszcze w 2014 r. poznaliśmy Ducati Monster 821, którego prapremierę oglądaliśmy podczas Ducati Triumph Speed-Day, organizowanym na Torze Poznań. Jak nowe dziecko Włochów ma się do poprzednika i co nowego oferuje producent, mieliśmy okazję sprawdzić zarówno podczas jazdy na torze, jak i podczas kilku dni spędzonych w siodle, poruszając się po mieście i w trasie.
Na początku roku do naszej redakcji trafiły bardzo ciekawe rękawiczki motocyklowe od O'neal, mianowicie model Butch Carbon. Nie są to zwykłe cienkie rękawice off-roadowe, a dzięki karbonowym wzmocnieniom i materiałowi Clarino stanowią elitę w swojej klasie.
Seria NC była dla Hondy strzałem w dziesiątkę. To właśnie dwucylindrowe 700-tki były pierwszymi od lat dużymi motocyklami, które zaoferowano w przystępnej cenie. W ślad za tym dopiero później poszła Yamaha ze swoją MT-07.