Zmiany, zmiany! Lista ekip MotoGP na sezon 2019

W Walencji ledwo opadły kurz i konfetti po ostatnim wyścigu sezonu 2018, a zawodnicy z nowymi kontraktami błyskawicznie przybrali nowe barwy, a niektórzy wsiedli na zupełnie nowe motocykle. W przyszłym roku nie zobaczymy w MotoGP kilku zawodników, do których zdążyliśmy się przywiązać, pojawią się za to zupełnie nowe twarze.

Motogen.pl nadaje z Trójmiasta czyli rozpoczynamy Projekt Lato

Redakcja Motogen.pl na dwa najbliższe wakacyjne miesiące zmienia swoją lokalizację – z nudnej Warszawy, na rozrywkową, letnią stolicę Polski, czyli Trójmiasto – a dokładniej Gdańską Starówkę! Zabieramy ze sobą w sumie kilkadziesiąt motocykli, które będziemy testować na Wybrzeżu. Chcecie w tym uczestniczyć? Na pewno tak! Oto szczegóły!

Aprilia RSV4RR testy dziennikarskie i nowa cena

Kilka dni temu mieliśmy okazję przetestować na Torze Poznań dwa topowe superbike'i pochodzące z Włoch napędzane silnikami V4. Jak zapewne się domyślacie były to Ducati Panigale V4S oraz Aprilia RSV4RR. Porównanie opublikujemy już wkrótce tymczasem możemy wam zdradzić, że płynnością, przyjaznością i poręcznością Aprilii zachwycony był każdy, kto tylko jej dosiadł a czasy były znacznie lepsze, niż...nie uprzedzajmy faktów. O tym przeczytacie w porównaniu.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory – ostra jak brzytwa, łagodna jak baranek [TEST]

Recepty na budowę motocykla typu naked z zacięciem sportowym są generalnie dwie. Producenci mogą zbudować pojazd od podstaw, posiłkując się jedynie sportową, często kilku lub kilkunastoletnią jednostką napędową z przecinaka lub też... obrać sporta z owiewek, dać mu szeroką kierownicę i nazwać go inaczej niż swojego protoplastę. Właśnie na taką łatwiznę poszli ludzie z Aprili przy budowie Tuono V4 1100 Factory. Czy aby jednak na pewno można nazwać to łatwizną?