499 zł to naprawdę niedużo za w pełni funkcjonalne buty offroadowe o sportowej charakterystyce. W szczególności jeśli za tę cenę otrzymasz niebanalny design, wysoką jakość wykonania oraz szereg naprawdę funkcjonalnych rozwiązań, które przekładają się na Twoje bezpieczeństwo i komfort podczas terenowej jazdy. Takie właśnie są Fly Maverik. Sprawdź je!
Do szóstego grudnia trwają Mototrendy, dwutygodniowe targi dla odbiorców hurtowych i dystrybutorów marek Inter Motors.
Klasyki Triumpha bardzo mocno zakorzeniły się na rynku. Pomysł, aby powrócić do stylistyki lat 60., okazał się strzałem w dziesiątkę. Pierwszy neoklasyczny Bonneville pojawił się na początku XXI w. i od razu wypełnił niszę, której nie udało się w pełni zagospodarować nieco zbyt zideologizowanemu Harleyowi i trochę za japońskiemu, choć także niebywale ciekawemu i pięknemu Kawasaki W650. Oczywiście na rynku były jeszcze inne tego rodzaju konstrukcje, jak chociażby Yamaha SR500, ale to właśnie Bonneville był chyba najbardziej autentyczny. Nie dość, że klasyczny, to jeszcze europejski. Triumph. Niemal identyczny, jak jego imiennik sprzed lat, tylko stworzony w nieco nowocześniejszej, znacznie mniej zawodnej technologii.
Pojazdy małe i tanie często są niedoceniane. Ale mały Benyco Cruiser 125 udowadnia, że atutem takich pojazdów nie musi być tylko i wyłącznie cena.
Wygląda na to, że ciepłe dni w tym sezonie poszły w niepamięć. Nie oznacza to jednak, że trzeba kończyć jazdę motocyklem czy skuterem. Wkładaj trzywarstwowe spodnie Macna Fulcrum i nie daj się chłodom oraz deszczom. Jeśli teraz w nie zainwestujesz, będziesz również zadowolony w kolejnym roku – wypięcie membrany przeciwdeszczowej i ciepłej podpinki oraz uruchomienie systemu wywietrzników załatwi sprawę.
Harley-Davidson Roadster to nowa jakość. Jest suchy, surowy, spartański, a jednocześnie genialny. Poznaj wytwór fabryki z Milwaukee, na którym poczujesz się, jakbyś był ponad prawem.
Latem 2016 r. BMW zaprezentowało swoją wizję Scramblera bazującego na jednym z lepiej sprzedających się nakedów z lekko cafe racerowym zacięciem, modelu R nineT. Motocykl ten nie pozwala pozostać obojętnym wobec swojej stylistyki. Osobiście muszę przyznać, że podoba mi się bardziej niż wytwory wyobraźni Anglików oraz Włochów. Niemiecki Scrambler jest jednak inny od pozostałych nie tylko z wyglądu.
Zaczynamy jesienną akcję serwisową BMW Motorrad! Od 2 listopada do 15 grudnia 2016 roku, każdy właściciel motocykla BMW otrzyma od nas 20% rabatu na wymianę oleju i filtra.
Dwa lata temu mieliśmy okazję przeprowadzać test długodystansowy maksiskutera Kymco Downtown 300i, który mimo drobnych wad, okazał się pojazdem trwałym, uniwersalnym i powszechnie lubianym. Pod koniec 2014 r. zaprezentowano jego następcę, model 350i, który właśnie trafił do naszego laboratorium. Czy zmiana modelu wyeliminowała drobne wady poprzednika, jak wypadł i czy polubiliśmy go porównywalnie do poprzedniego modelu? Już odpowiadamy...
Niby prawie takie same, a jednak sporo inne. Stajemy przed dylematem: w ciuchach, czy na golasa? BMW S1000R i S1000RR bazują na niemal tych samych podzespołach. Ale różnica w ich cenie (zarówno podstawowej, jak i podobnie skonfigurowanych „wszystkomających” wypasach, to niemal 20 000 zł. Czy jest sens dopłacać aż tyle za 40 KM? I czy aby dopłacamy tylko za same konie?
Pamiętacie Yamahę XT600? Hondę XL500? Pancerne motocykle, które równie dobrze radziły sobie w lekkim terenie, co i dziurawych drogach. W razie potrzeby mogły pojechać po bezdrożach lub fragmentami autostrad. Były multifunkcjonalne, pancerne i niezastąpione w każdej podróży. Do dziś pozostały ich tysiące, chociaż z czasem zastąpiono jej turystycznymi enduro (to drugie słowo w wielu wypadkach jest dodawane mocno na wyrost). Czy oznacza to, że w ofercie producentów nie znajdziemy już żadnego typowego "duala"? Do redakcyjnego laboratorium trafiła Husqvarna 701 Enduro - motocykl, który ma w sobie coś z dawnych enduro o dużej pojemności - czym nas do siebie przekonał, przeczytacie poniżej...
Gdy w drugiej połowie zeszłego roku zapowiedziano wypuszczenie na rynek najnowszego dziecka z segmentu Sport Heritage – motocykla Yamaha XSR700 wiedziałem, że przypadniemy sobie do gustu. Retro wygląd w połączeniu z zaawansowaną technologią – myślę, że o to właśnie chodzi we współczesnym projektowaniu neoklasycznych motocykli. Jeśli do tego dodasz brzmienie akcesoryjnego wydechu Akrapovic twoje serce zostanie momentalnie skradzione.