Triumph Scrambler 1200 XE i XC – klasyczny kompromis [TEST]

Zastanawia mnie fenomen motocykli nurtu neoklasycznego. Modna obecnie nostalgia przejawia się w oferowaniu, przez producentów motocykli, modeli, które z daleka wyglądają jak pojazdy wyprodukowane 30-40 lat temu, a z bliska ociekają wręcz nowoczesnością i nowinkami technicznymi. Najnowsze produkty brytyjskiego motocyklowego potentata 1 do 1 wpisują się w tenże schemat. Poznajcie tegoroczną nowość, czyli Triumpha Scramblera 1200 w dwóch wersjach – XC oraz XE.

Nowa Yamaha YZF-R3 2019 – wybór i mistrzów i początkujących [TEST]

Gdy stoi na światłach, czy na bocznej nóżce, zaparkowana pod centrum handlowym, ciężko na pierwszy rzut oka ze 100% pewnością określić, czy jest to najnowsza R3 czy też R6, a niejeden niedzielny motocyklista powiedziałby, że to R1. Z daleka modele te różnią się dosłownie szczegółami, skrzętnie ukrytymi pod opływowymi owiewkami, i oczywiście rozmiarem… YZF-R3 to supersport dla początkujących i mniej zaawansowanych, którzy zakochani są w „plastikach”.

BMW F 850 GS – złoty środek w segmencie adventure

Do redakcyjnego laboratorium trafił motocykl pozycjonowany w ofercie BMW w segmencie Adventure dokładnie w środku „stawki”. Znajduje się pomiędzy flagowym R1250GS i budżetowym BMW G310GS. Wraz z bliźniaczym F750GS ma być najlepszym kompromisem pomiędzy dzielnością terenową, prowadzeniem na szosie, ceną oraz wartością użytkową. Oto F850GS…

BMW F 750 GS 2019 – motocyklowy labrador [TEST]

Model ten to pierwszy prawdziwy i dorosły GS w ofercie producenta. O ile GSa 310 raczej nie można traktować jako motocykl docelowy, o tyle na F750GS można z powodzeniem i zacząć i zakończyć kupowanie motocykli. Co w sobie ma ten motocykl, że będzie odpowiadał praktycznie każdemu?

Harley-Davidson Sportster 1200 Iron – test motocykla

Niektóre motocykle są wytwarzane tak długo, że w zasadzie na trwałe wpisały się w motocyklowy pejzaż. Jednym z takich pojazdów jest model Sportster produkowany od…62 lat. Oczywiście dostępny z coraz nowszymi generacjami silników, podwozi, felg czy wyposażenia mimo wszystko wciąż przypomina pierwowzór z 1957 roku. Sportster 1200 Iron to model na 2019 rok. Czym się charakteryzuje i jak się nim jeździ, przeczytacie poniżej…

Indian FTR 1200 S – pierwsze wrażenia z dziewiczej jazdy [VIDEO]

Są motocykle, którymi choć nigdy nie jeździliście, wiecie, że będzie ogień. Choć amerykański Indian produkował masowo do tej pory jedynie motocykle spod znaku chopper/cruiser/bobber, to zapowiadany szosowy flat trackowiec – FTR 1200 – zrobił na mnie takie wrażenie, że… jego plakat powiesiłem sobie nad redakcyjnym biurkiem i czekałem na telefon od imporera…

Yamaha Tenere 700 [TEST] – najlżejsze wyprawowe enduro na rynku

Yamaha swoją „małą” Tenerą postanowiła połączyć dwa światy. Zbudować motocykl, który tak samo dobrze będzie radził sobie w terenie jak i na szosie, prawdziwe wyprawowe enduro dla prawdziwych twardzieli, dla których offroad to coś więcej niż szuter i półkilometrowy przejazd po polnej drodze. W końcu udało mi się sprawdzić, czy to trudne zadanie udało się Yamasze wykonać.

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS – lusso czyli luksus

Czy motocykl turystyczny może być piękny i jednocześnie w pełni użytkowy, być wygodny ale też posiadać właściwości sportowe, być nietuzinkowy, ekskluzywny, a jednocześnie sprawdzony i bezawaryjny? Patrząc na nią, wydaje się, że tak. Poznajcie motocykl o chyba najdłuższej nazwie na świecie, oto MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS.

Moto Guzzi V85 TT – klasyczne piękno uniwersalnego enduro [TEST]

Wyprawowe enduro, turystyczne enduro, lekkie enduro, czy też rajdowe enduro… Wydawało się, że w temacie motocykli tego segmentu powiedziano i skonstruowano już wszystko. Jednak okazało się, że nie do końca. Inżynierowie z Mandello del Lario stworzyli absolutnie nowy rodzaj motocykli - klasyczne enduro! Poznajcie Moto Guzzi V85 TT - motocykl, który ciężko porównać do jakiegokolwiek innego obecnego na rynku.