Pierwszy motocykl, który prezentujemy podczas projektu Lato w Mieście z Motogen.pl czyli BMW F750GS. Zobacz, co nam się w nim podobało, co byśmy zmienili i jakie mamy wrażenia po kilkudziesięciu kilometrach...
Rozpoczynamy pierwszy tydzień naszego projektu Lato w Mieście z Motogen.pl. Pierwszą marką jest BMW, dlatego pozwoliliśmy sobie porozmawiać z przedstawicielem marki, Tomkiem, o modelach, które otrzymamy oraz zapowiedzieć atrakcje najbliższego tygodnia! Bądźcie z nami!
6 wakacyjnych tygodni, kilkanaście marek motocykli, testy najnowszych modeli, konkursy, dni otwarte u dealerów, wspólne przejażdżki z czytelnikami – te wszystkie rzeczy zawierają w sobie trzy słowa: Lato w Mieście!
W miniony weekend odbyła się impreza dla klientów i partnerów grupy ZF. To gigant oferujący podzespoły do branży motoryzacyjnej w portfolio którego wchodzą takie marki jak TRW, Sachs czy Lemforder. Impreza odbywa się cyklicznie, jednak po raz pierwszy zorganizowano panel tematyczny dla branży motocyklowej.
Dziewięć uznanych marek motocyklowych aktualnie korzysta z półaktywnych elementów zawieszeń dostarczanych przez ZF, będącego dostawcą technologii dla przemysłu motocyklowego od ponad 14 lat.
Maj, szczyt sezonu, firmy motocyklowe prześcigają się w organizowaniu imprez dla motonitów. Dni otwarte, zloty, jazdy testowe oraz coraz częściej „torowanie”. TRW i Yamaha postawiły na Time Attack, czyli imprezę torową, której po prostu nie opłaca się przegapić. Jako, że w zeszłym roku nie udało mi się na nią załapać, w tym sezonie nie chciałem popełnić podobnego błędu…
Chcesz poszerzyć swoją wiedzę z zakresu techniki motocyklowej, układów hamulcowych, układów przeniesienia napędu, dowiedzieć się, w jakim kierunku ewoluować będzie technologia motocyklowa w najbliższym czasie? Nic prostszego! Zostań uczestnikiem tegorocznej edycji ZF Aftermarket Tech Adventure, która odbywać się będzie na Torze Bednary w dniach 10-15 czerwca. Dowiedz się jak to zrobić!
Okładziny hamulcowe TRW Premium SRT Sinter Road & Track to najnowocześniejsze rozwiązanie w segmencie klocków hamulcowych wykonanych w technologii sintermetalowej. Względem tradycyjnych, ze spieku metali, zapewniają dużo lepszą dozowalność oraz znacznie dłuższą trwałość.
Prawidłowa ergonomia jest niezbędna do wygodnej i bezpiecznej jazdy motocyklem. Motocykle są projektowane i zestrojone pod gabaryty statystycznego człowieka, a więc osoby o wzroście 170-175 cm i masie ciała nieprzekraczającej 80 kg. Czy zatem można tak zmodyfikować motocykl, aby osoba zauważalnie niższa, lub wyższa, od średniej statystycznej czuła się na nim dobrze? Odpowiedź brzmi – tak!
Początek kwietnia to świetny moment na rozpoczęcie sezonu. Zbliżające się święta oraz długi weekend są doskonałą okazją na aktywne spędzenie czasu za kierownicą motocykla. Bez względu na to, jakim motocyklem się poruszacie bezpieczeństwo kierowcy jest najważniejsze. Jak o nie zadbać?
Sprzęgło motocyklowe ma bardzo trudne zadanie. Przenosi ogromne siły i pracuje w bardzo trudnym środowisku. Należy o nie dbać, bo od jego działania zależy efektywna i bezpieczna jazda. Kluczowym elementem sprzęgła są przekładki.