Najważniejszą zmianą jest nowy silnik, który teraz generuje moc 140 koni mechanicznych. Do tego dodano przepustnicę Ride-by-Wire, sprzęgło antypoślizgowe, mniejsza i bardziej wydajna chłodnica, nowy wydech i tryby jazdy. Dodatkowo w modelu Speed Triple R znajdziemy elementy wykonane z włókna węglowego i zawieszenie Öhlins NIX30 i Öhlins TTX36 RSU.

Wszystko to brzmi pięknie, ale jeszcze lepiej wyglądają detale. Zwróćcie uwagę na lusterka…

 

Więcej o motocyklach Triumph Autor: Wojciech Grzesiak