Ducati Multistrada V4 nadchodzi! Wiemy kiedy! - zdjęcie
Ducati Multistrada V4 nadchodzi! Wiemy kiedy!
Redakcja
Ekipa Ducati wydała właśnie kolejne oświadczenie… Pisaliśmy o tym, że oficjalnie zaprzeczono faktowi, aby wieszczony przez wielu nowy model Multistrady napędzanej silnikiem V4, pojawił się już w salonach sprzedaży w 2020 roku. Oficjalne stanowisko włodarzy fabryki z Blonii nie zmieniło się w tej kwestii, ale już znamy konkretną datę wprowadzenia tej nowości.
Multistrada V4 – znamy oficjalne stanowisko Ducati - zdjęcie
Multistrada V4 – znamy oficjalne stanowisko Ducati
Redakcja
Całkiem niedawno świat motocyklowy obiegła plotka dotycząca nowej Multistrady, która wkrótce ma zadebiutować z silnikiem V4. Całość wydawała się wyjątkowo prawdopodobna tym bardziej, że jesienią ma zostać oficjalnie zaprezentowany nowy Streetfighter właśnie z silnikiem V4.
Ducati Multistrada 950 i 950 S nowość 2019 – poręczna, dynamiczna, świetna! [TEST] - zdjęcie
Ducati Multistrada 950 i 950 S nowość 2019 – poręczna, dynamiczna, świetna! [TEST]
Kiedy dostałem zaproszenie na ogólnoświatową prezentację dziennikarską Multistrady 950 S pomyślałem sobie – po co prezentować z taką pompą motocykl, który jest tylko tłem dla Multi 1260 S. 320 kilometrów przejechanych po wyjątkowo malowniczych, górskich trasach okolic hiszpańskiej Walencji pokazało, jak bardzo się pomyliłem…
Ducati Multistrada 1260 S – włoska, uniwersalna, elektroniczna nowość 2018 [TEST] - zdjęcie
Ducati Multistrada 1260 S – włoska, uniwersalna, elektroniczna nowość 2018 [TEST]
25 Multistrad 1260 w wersji S stoi grzecznie w rządku, gotowych do drogi. Dziennikarze z całego Świata przylecieli na Gran Canarię, na testy najnowszego dziecka Ducati. Podniecenie niemal czuć w powietrzu. Dużo zostało obiecane, zatem oczekiwania co do tego modelu są również spore. Zresztą przed inżynierami z Bolognii zostało postawione naprawdę trudne zadanie, poprawienia bardzo dobrego, dopracowanego już motocykla.
Ducati Multistrada 950 - zdjęcie
Ducati Multistrada 950
Ducati w segmencie pojazdów typu „adventure” dotychczas oferowało tylko potężną Multistradę 1200. Owszem, była świetna na drodze, można było nią wjechać w lekki teren, ale dla dużej ilości kierowców była zbyt obszerna, zbyt droga a przede wszystkim zbyt mocna. Nie wszystkich interesowały kosmiczne osiągi – okazuje się, że wielu kierowców woli zrezygnować z kilku koni mechanicznych na rzecz lepszego wyposażenia dodatkowego, czy większej zwinności. I właśnie dla nich, Ducati postanowiło stworzyć Multistradę 950.
Ducati Multistrada 1200 – Multipower - zdjęcie
Ducati Multistrada 1200 – Multipower
Kilka dni temu trafiła w moje ręce Multistrada 1200 S Touring, czyli wersja, w której producent położył nieco większy nacisk na zadowolenie użytkownika o zapędach turystycznych, dając mu do dyspozycji w pełni regulowane elektronicznie, genialne zawieszenie Ohlinsa oraz kilka dodatków w postaci kufrów, gniazd 12V, podgrzewanych manetek i centralnej podstawki.