Po kilku latach budowania napięcia Ducati przedstawiło nowe wcielenie kultowego Scramblera. Podczas prezentacji na targach Intermot 2014 zobaczyliśmy aż cztery wersje tego motocykla. Podstawowa odmiana to Icon, a oprócz niej są jeszcze Classic, Urban Enduro i Full Throttle. Motocykle różnią się wyglądem i wyposażeniem. W przyszłości zapewne możemy liczyć na jeszcze więcej odmian Scramblera.
| Silnik | L-Twin, dwa zawory na cylinder |
| Pojemność | 803 ccm |
| Prędkość max | Brak danych |
| Moc | 75 KM (55 kW) @ 8250 obr. / min. |
| Maks. moment | 68 Nm @ 5750 obr. / min. |
| Chłodzenie | Powietrze |
| Rama | Stalowa, rurowa |
| Zbiornik paliwa | 13,5 l |
| Przednie zawieszenie | Amortyzator USD Kayaba |
| Tylne zawieszenie | Amortyzator Kayaba z regulacją napięcia wstępnego |
| Przednia opona | 110/80 R18 Pirelli MT 60 RS |
| Tylna opona | 180/55 R17 Pirelli MT 60 RS |
| Przedni hamulec | 1 x tarcza o średnicy 330 mm, czterotłoczkowy zacisk, ABS w standardzie |
| Tylny hamulec | 1 x tarcza o średnicy 245 mm, jednotłoczkowy zacisk, ABS w standardzie |
Zostaw odpowiedź