[Badanie] motocykle to wciąż najszybszy sposób jazdy po europejskich miastach (pomiar czasu w 13 miastach)

Ile czasu oszczędzają motocykliści, gdy nie muszą stać w miejskich korkach? FEMA zbadała to w 13 europejskich miastach.

Jeżeli mieszkasz choćby nieopodal sporego miasta i wjechałeś do niego motocyklem choćby raz w godzinach szczytu, wyniki poniższego badania nie będą dla Ciebie żadnym zaskoczeniem. Co nie zmienia faktu, że ciekawostką jest sprawdzić, jak sytuacja wygląda w kilku zupełnie różnych miejscach w Europie.

FEMA Mobility Test – co jest szybsze na mieście, motocykl, samochód, rower, czy transport publiczny?

Całe badanie nazywa się FEMA’s Mobility Test i prowadzone jest przez FEMA, czyli Federację Europejskich Stowarzyszeń Motocyklowych. Jest organizacja, która w strukturach Unii Europejskiej dba o interesy motocyklistów. Stowarzyszenia w poszczególnych krajach przeprowadziły własne testy i badania na temat tego, ile czasu potrzeba, aby przejechać ten sam odcinek za pomocą różnych środków transportu – motocykl, samochód, rower, transport publiczny. Następnie zestawiono je w jedno badanie. Pełny raport z edycji 2023 FEMA’s Mobility Test znajdziecie na stronie FEMA, a my poniżej przytoczymy Wam tylko esencję wyników.

„Już ponad 70% Europejczyków mieszka na terenach miejskich i przewiduje się, że liczba ta wzrośnie do 80% w następnych dekadach. To oznacza potencjalne problemy w przyszłości: zagęszczenie ruchu drogowego, problemy z parkowaniem, spadek jakości powietrza.

Wiele osób wciąż preferuje przemieszczanie się po mieście w samochodach, stratę czasu w korkach i uciążliwe poszukiwanie miejsc parkingowych. Transport publiczny, chodzenie pieszo, czy jazda rowerem są promowane przez Unię Europejską, krajowe rządy i lokalne samorządy jako lepsza alternatywa.”

FEMA wie (my też, Wy także), że motocykle i tak są najlepsze. Jak prezentowały się czasu przejazdów po mieście w 2023?

Wyniki: czas przejazdu po miastach Europy

Cypr, Limassol

Cypr, miasto Limassol. Godzina 9:00 rano, odcinek 15,2 km wzdłuż brzegu.

Francja, Bordeaux

Uczestnicy mieli za zadanie o godzinie 18:00 wydostać się z miasta Bordeaux i dotrzeć do zlokalizowanego kilkanaście kilometrów dalej Blanquefort.

Francja, Roncq 

Start z Roncq o 14:410 przy granicy z Belgią, meta 13 km dalej w Lille.

Francja, Strasburg

Start o 7:00 z miasteczka Molsheim, meta 30 km dalej w Strasburgu.

Francja, małe miasta w Alpach

Miejsce akcji to Alpy Wysokie i niewielkie miasteczka górskie. Start w Chorges, trasa 19,1 km, meta w Gap.

Francja, Lyon

Start pod miastem, meta w centrum Lyonu, trasa 8,5 km.

Francja, Nicea

Start o 16:30 w dzielnicy biznesowej Nicei, meta w niewielkim mieście Vence na wzgórzach Lazurowego Wybrzeża, trasa 17 km.

Islandia, Reykjavik

Start o 15:00 w Reykjaviku, na północnym wschodzie. Meta w mieście Hafnarfjordur, na południowo zachodnim końcu Reykjaviku, z zaaranżowanym postojem w sklepie. Trasa ok 14 km.

Uwaga: jazda motocykle pomiędzy samochodami jest w Islandii zabroniona.

Irlandia

Przebyty dystans wyniósł 18 km.

Włochy, Turyn

Start o 14:48, z Lingotto do Superga w Turynie, trasa 16,1 km. Uwaga: w teście wzięłu udział pojazdy elektryczne: motocykl, samochód i rower.

Włochy, Bolonia

Centrum Bolonii, start o godz. 8:30 na Piazzale di S. Michele w Bosco. Meta przy Via Trattati Comunitari Europei 7. Trasa 8,5 kilometra.

Szwecja, Sztokholm

Start o 07:30 w Saltsjöbaden. Celem podróży było oddalone o 23,5 kilometra Tegeluddsvägen.

Szwecja, Goteborg

Start o 14:50 ze Skånegatan 3 w centrum Göteborga, aby dotrzeć do Turkosgatan 33 w Västra Frölunda. Odległość nieco ponad 15 kilometrów.