Kiedy na żywo zobaczyłem Junaka M16 w pełnej krasie pomyślałem: "No, ładne cacko".Softailowa rama (!), drag barowa kierownica, ciekawe wzory lakierowania, estetyczne aluminiowe felgi o rozmiarach typowych dla wzorowego choppera, silnik 350 ccm - nawiązujący pojemnością do historycznego Junaka, a wszystko to okraszone rozsądną porcją chromowanych dodatków. Dlla mnie - bomba.
Jeans to materiał, który pojawił się na świecie w XIX wieku, uszyte z niego spodnie do dziś są najczęściej noszonym elementem garderoby. Zaprojektowano je z myślą o robotnikach i górnikach, gdyż materiał reprezentuje wysoką wytrzymałość. Jak dodamy do tego protektory oraz przepleciemy Kevlarem, otrzymamy ciekawy twór, który zapewni nam wysokie bezpieczeństwo ukryte pod cywilnym wyglądem.
Tanie kaski motocyklowe, czy to ma sens? Przetestowaliśmy dla Was tanie kaski firm: MDS, BOX, LS2, Naxa, Ozone, Datex, Lazer i Rocc. Który kask wypadł najlepiej?
Rocc to marka znanego i cenionego producenta odzieży motocyklowej – firmy Buse. Obecnie do swojej szerokiej gamy produktów, Buse dorzuca kolejne – kaski. Do naszego testu trafił model Rocc 440, wyposażony w blendę model szosowo-turystyczny.
LS2 to hiszpańska marka, która od dość dawna gości na naszym rynku, oferując szeroką gamę kasków: od jetów, przez crossowe, szczękowce na integralnych kończąc. Do naszego testu otrzymaliśmy model o krzykliwej nazwie FF351, który kosztuje 215 zł.
Mało kto wie, że Lazer to najstarszy producent kasków sportowych na świecie (1919 rok założenia), który posiada w swojej ofercie bardzo szeroką gamę kasków różnego typu, od integrali, przez crossowe, szczękowe, a na jetach kończąc.
Naxa to dość popularny i znany na naszym rynku producent kasków, nie tylko motocyklowych. Do testu otrzymaliśmy model o nic nie mówiącej nazwie F13, którego sugerowana cena detaliczna to 189 zł.
Ozone, to marka istniejąca na polskim rynku już od jakiegoś czasu. Wcześniej znany z szerokiej gamy ubrań budżetowych - od kurtek, przez spodnie, a na rękawicach kończąc - wzbogacił swój asortyment o dość szeroką gamę kasków. Do naszego testu trafił jednen z nich, szosowy model A188.
Pomimo tego, że MDS to marka AGV, kask został wykonany w Chinach, o czym mówi dość sprytnie ukryta naklejka umieszczona pod wyściółką.
Triumph Trophy 1200 to chyba najdłużej oczekiwany model ze stajni Triumpha, a obecnie flagowy model producenta z Hinckley. Swoista reinkarnacja dalekobieżnego turystyka o lekko sportowych korzeniach po kilku latach ujrzała światło dzienne i jak zapewnia producent, dzięki zastosowaniu najnowszych technologii, nowoczesnego silnika i najwyższej klasy zawieszenia, na rynek trafił motocykl, który zapewnia najwyższą jakość i przyjemność z każdego kilometra pokonanej trasy. Czy tak jest w rzeczywistości mieliśmy okazję przekonać się w tygodniowym teście, podczas którego nawinęliśmy na wał Trophy blisko 2000 km.
Przez ponad dekadę Yamaha FJR 1300 stanowiła synonim motocykla uniwersalnego, który zapewniał swoim właścicielom osiągi zbliżone do tych osiąganych przez maszyny sportowe, a przy tym połączone z niesamowitą wygodą i komfortem typowego kanapowca. Szybka turystyka od samego początku była żywiołem „fujary”, i chyba nie znajdzie się dzisiaj motocyklisty, który przynajmniej by o niej nie słyszał.
Skuter 804 to tegoroczna nowość ze stajni Junaka. 49 ccm pojemności, nowoczesny wygląd, całkiem atrakcyjne wzory malowania i zadowalająca jakość – to widać na pierwszy rzut oka. Pytanie jak skuter, którego sugerowana cena detaliczna wynosi raptem 4249 zł będzie spisywał się w codziennym użytkowaniu? Aby się o tym przekonać, namówiliśmy firmę Junak, aby przekazała nam jeden egzemplarz na długi dystans.