But lekki i pancerny w jednym? Sidi Armada Gore Tex udowadnia nam, że jest to możliwe. Jak nowy produkt Sidi spisał podczas naszej wyprawy na Bałkany możecie przeczytać w naszym teście.
Pod koniec lipca zeszłego roku prezentowaliśmy Wam turystyczny męski komplet Modeka AFT Touring. Ciuchy te zrobiły na nas niezłe wrażenie, a rynek najprawdopodobniej dobrze przyjął ubiegłoroczną nowość, dlatego na sezon 2013 Modeka zdecydowała się wypuścić kurtkę i spodnie AFT Lady – damski odpowiednik testowanego przez nas wcześniej stroju.
Do tej pory redakcja starała się wypierać chińskie motocykle ze swojej świadomości. Jakoś jeszcze byliśmy w stanie zaakceptować rozpędzający się do 45 km/h skuter, przy którym wizja pękającej niczym ryżowy wafel felgi albo ramy nie była taka straszna i na tych skuterach się kończyło.
Harley jaki jest, to każdy, nawet świeżo upieczony motocyklista, wie doskonale. Pierwsze skojarzenie biegnie ku chopperowi ociekającemu chromami, ze złowrogo patrzącym kierowcą w nieodzownej skórzanej kurtce z frędzlami. Do niedawna dwukołowa ikona ameryki kojarzona była głównie w ten właśnie sposób, ale nowe modele, z testowanym przez nas modelem Harley-Davidson Breakout na czele, skutecznie to postrzeganie zmieniają.
W 1999 r. Suzuki, aktywnie walczące o palmę pierwszeństwa wśród producentów najszybszych motocykli seryjnych, zaprezentowało GSX1300R Hayabusę. Jej przydomek to japońskie określenie sokoła wędrownego, który osiągając podczas lotu nurkującego 300km/h jest najszybszym zwierzęciem na naszej planecie.
Racer to marka, którą przedstawialiśmy już Wam wiele razy. Choć w ofercie znajdziemy prawie pełen przekrój produktów odzieżowych potrzebnych motocykliście, to austriacka firma skupiła się głównie na produkcji rękawic motocyklowych. Trzeba przyznać, że wychodzi im to naprawdę dobrze.
Temat bielizny termoaktywnej był przeze mnie poruszany wielokrotnie. Dzięki temu, że co miesiąc nasza redakcja nawija kilka tysięcy kilometrów na koła, miałem okazję sprawdzić każdy rodzaj motocyklowych ubrań w różnych warunkach pogodowych.
W 1997 roku na świat przyszedł VL 1500, potężny cruiser ze stajni Suzuki, który w ówczesnych czasach swoim designem zupełnie odstawał od przyjętego przez koncern wizerunku motocykla typu cruiser. Był wielki, ciężki i ociekał chromem bardziej niż Twix czekoladą.
Modeka w tym roku rozszerza swoją linię modelową również wśród tych najdroższych i najlepiej wyposażonych pozycji. Tym razem do naszego laboratorium trafiła kurtka i spodnie tekstylne Ventura GT. Jak sama nazwa wskazuje, producent jasno daje nam do zrozumienia, że w nowym modelu kluczowe punkty to wentylacja i turystyka.
Kiedy otrzymałem informację, że kolejny testowany Harley przypadnie mojej osobie, miałem mieszane uczucia. Spodziewałem się zawalidrogi obwieszonego chromem, kręgosłupołamacza bez krzty adrenaliny, który spowoduje apatię, niechęć do świata, a nawet światłowstręt. Harley-Davidson Sportster 1200 Custom sprawił mi jednak niespodziankę.
Suzuki Inazuma to jeden z bardziej spóźnionych motocykli aktualnie dostępnych na rynku. Dlaczego? Kiedy inni producenci mieli już w swojej ofercie motocykle pojemności 250 ccm, Suzuki nie miało nic, co mogłoby zaoferować początkującym motocyklistom. Nic, co mogłoby konkurować z Yamahą YBR 250, Hondą CBR 250, KTM Duke 200 czy Kawasaki Ninja. Ta ostatnia teraz dostępna jest o pojemności 300 ccm wysuwając się tym samym na pozycję lidera wśród małolitrażowych motocykli.
XVS 1100 Custom roztacza wokół siebie aurę zawadiaki i buntownika, a jednocześnie możemy traktować go jak kumpla, który nie wymaga od nas obwieszania się metalem jak krzyżowiec zmierzający na Jerozolimę, zakładania braincapa, seksownych chapsów, gogli czy bogato haftowanych kowbojek z "wielkim czubem" tylko po to aby zasłużyć na jego towarzystwo. Integral, dżinsy, skóra i sportowe buty w zupełności wystarczą, do tego z pewnością nie popsują "wizerunku".