Honda CB 500

Niezbyt częsty serwis, bardzo wysoka trwałość, niezła dynamika, bardzo poprawne hamulce i zawieszenie sprawiają, że CB 500 jest idealnym motocyklem na początek, ale też nie nudzi się zbyt szybko i można zaprzyjaźnić się z nią na co najmniej kilka sezonów. Jest swego rodzaju królową klasy 500.

III Runda WMMP – Alpe Adria Cup, Brno

Powiało wielkim światem, jak zwykle podczas wizyty polskich zawodników na znanym z WSBK I Moto GP torze w czeskim Brnie. W tym roku najważniejszą zmianą była nowa nawierzchnia, diabelnie przyczepny asfalt, który jednak dał się niektórym we znaki. To, że przyczepny, to jedna strona medalu. Ale pełen

Honda CBR 1000 RR Fireblade

Na wstępie od razu zaznaczam, że poniższy test przeprowadzany był pod kątem używania motocykla na co dzień, wyłącznie na drogach publicznych. Spójrzmy prawdzie w oczy, jaki procent motocykli sportowych jeździ w naszym kraju w swoim naturalnym środowisku, czyli po torze? Chyba wszyscy znamy odpowiedź. Tym mniej zorientowanym podpowiem, że niewielki. Tymczasem wracając do głównego bohatera...

Honda ST 1300A Pan-European

287 kg suchej masy, 230 km/h prędkości maksymalnej i prawie 70.000 zł za nową sztukę w salonie - to musi być coś wyjątkowego. Taka właśnie jest Honda Pan-European, ciężka, szybka, droga i wyjątkowa. Zdecydowanie nie jest to motocykl dla każdego. Ci jednak, którzy będą mieli szansę się nim przejechać i cenią sobie walory turystyczne, szybko mogą popaść w stan określany mianem zauroczenia...