Jakub Olkowski
W 1990 roku Kawasaki zaprezentowało całą serię modeli nazwanych Zephyr. Motocykl zyskał ogromną popularność i stał się jednym z ulubionych motocykli ...
Jakub Olkowski
Pierwsza Honda CB900F była produkowana od 1979 do 1983. Zastąpiono ją modelem VF1000F, ale oznaczenie CB900F powróciło w 2002 roku, wraz z "dużą" w...
Jakub Olkowski
Honda NR750. Owalne tłoki, osiem zaworów na cylinder, carbonowe owiewki, czy jeden z pierwszych układów wydechowych, poprowadzonych w zadupku - tak, z całą pewnością możemy stwierdzić, że była legendą wyznaczającą trendy.
![Kawasaki Z750 – streetfighter na sterydach [test motocykla używanego] - zdjęcie](https://motogen.pl/wp-content/uploads/2014/12/ZqeVnO9pqpeU3dSSZJM_dsc2665-1-360x240.jpg)
Kiedy go zobaczyłem po raz pierwszy kilka lat temu, od razu stwierdziłem, że o lata wyprzedził swoją epokę. Ostre linie, odkryty silnik, goła rama, agresywne owiewki i niewielki reflektor komponujący się świetnie z ogonem w kształcie grotu sprawiały, że – wśród ówczesnych motocykli – wyglądał jak rottweiler w klatce z pinczerkami. A jak dziś prezentuje się blisko dziesięcioletni Kawasaki Z750?
Przeglądając ofertę cruiserów o małej pojemności, mamy na rynku dostępnych kilka modeli używanych, ale z nowymi nie jest już tak różowo. Tę lukę chce wypełnić Harley-Davidson Street 750.
Klasa naked bike bez wątpienia przeżywa renesans. Ewoluując z kategorii motocykli dedykowanych dla osób niezdecydowanych, czy chcą być turystami czy ulicznymi rozrabiakami aktualnie oferuje nam pełen wachlarz motocykli.
Nowy golas ze stajni Hamamatsu nie jest motocyklem, który pojawić się chciał – on pojawić się musiał.
W tym roku wakacyjna aura nie rozpieszcza mieszkańców Polski; mamy ciągłe opady i chłód, zamiast wyczekiwanych upałów. Nic dziwnego, że przygnębienie wśród motocyklistów, progresywnie się nasila. Pogody nie da się zmienić, ale Aprilia podrzuciła nam lekarstwo na depresję - model Dorsoduro 750.
Projektanci w Hondzie wpadli na pomysł uatrakcyjnienia modelu Shadow i nadania mu lekko customowego sznytu. Miało być niepowtarzalnie, wyszło mało ciekawie. Ale od początku.
Wyglądał jakby projektowali go z ekierką w ręku. Jednak wbrew pozorom jest ciekawy, powiedziałbym nawet, że przełomowy w historii sportowych Yamah. Model ten miał zastąpić legendarną FZ 750, jak również FZR 750.
Przed Wami test ostatniego sportowego reprezentanta klasy 750 ccm Suzuki GSX-R 750. Pojemność niegdyś popularna, teraz ze względu na przepisy i regulacje wyścigów motocyklowych prawie całkowicie zapomniana. Co dziś oferuje nam 3/4 litra w japońskim wydaniu?