To jednak nie plotka – Kawasaki zamierza wypuścić model Ninja 400 R.
Motocykl ma pod względem mechanicznym przypominać większą ER-6-tkę. Największą różnicą ma być, oczywiście, mniejszy silnik o pojemności 399 ccm. Dwucylindrowy silnik rzędowy z rozrządem DOHC ma osiągać 42 KM przy 9500 obr./min i generować maksymalny moment obrotowy 37 Nm przy 7500 obr./min. Kawasaki Ninja 400 R otrzyma dwie tarcze z przodu, ulepszone zawieszenie oraz podwieszany wydech GP. Waga średniej Ninji wynosić ma 203 kg z płynami. Wiadomo już, że motocykl będzie dostępny w Kanadzie oraz Europie. Najprawdopodobniej nie trafi on za to na rynek amerykański. Jednoślad dostępny będzie w kolorach zielonym (Lime Green/Flat Super Black) oraz czarnym (Metallic Spark Black.Flat Super Black).
Specyfikacja techniczna
silnik: chłodzony cieczą, czterosuwowy, rzędowy
pojemność: 399 ccm
moc maksymalna: 42 KM przy 9500 obr./min
maksymalny moment obrotowy: 37 Nm przy 7500 obr./min
średnica x skok tłoka: 68.4 x 54,3 mm
stopień sprężenia: 11:1
rozrząd: DOHC, 8 zaworów
zasilanie: wtrysk paliwa: Ø 34 mm x 2 (Keihin)
zapłon: cyfrowy
rozruch: elektryczny
smarowanie: wymuszone, półsucha miska olejowa
Przeniesienie napędu:
skrzynia biegów: sześciostopniowa
przełożenia: 1:3000, 2:2,095, 3:1,640, 4:1,360, 5:1,192, 6:1,040
sprzęgło: wielotarczowe, mokre
napęd: łańcuch
Podwozie:
rama: diament, stal o wysokiej rozciągliwości
opony przód – tył: 120/70ZR17M/C – 160/60ZR17M/C
skok zawieszenia przód/tył – 120 mm/125 mm
zawieszenie przód: teleskopowy widelec 41 mm
zawieszenie tył: pojedynczy amortyzator z regulacją dobicia
Hamulce:
przód: podwójne tarcze pływające o średnicy 300 mm i nieregularnym kształcie. Zaciski hamulcowe dwutłoczkowe
tył: pojedyńcza tarcza o średnicy 220 mm o nieregularnym kształcie
Wymiary i masy:
długość: 2100 mm
szerokość: 760 mm
wysokość 1200 mm
rozstaw osi: 1410 mm
minimalny prześwit: 145 mm
wysokość siedzenia: 790 mm
waga: 203 kg
zbiornik paliwa: 15,5 l