Spis treści
Zaprezentowany wczoraj Triumph Speed Triple 1200 RR zelektryzował emocje wielu motocyklistów. Łączy osiągi sportowego power-nakeda ze stylistyką nowoczesnego cafe racera.
Nowy Speed Triple 1200 RR został zaprojektowany, aby podkreślić wyszukany, brytyjski styl łączenia elegancji z osiągami. Nowy RR przeznaczony jest dla tych, którzy kochają świetny wygląda z niepowtarzalnym charakterem i osiągami skupionymi na torze.
Jaki jest Speed Triple 1200 RR?
- Unikalna, wyjątkowa, i piękna owiewka z typowym, okrągłym światłem RR.
- Muskularna budowa znana ze Speed Triple, z mocniej opuszczonym, agresywnym przodem.
- Nowy model posiada to, co w nowym Street Triple, a dodatkowo:
– nowe detale z carbonu.
– nowe schematy kolorystyczne z wysokiej jakości lakierowaniem candy.
Galeria zdjęć nowego Speed Triple RR
RR oferuje najbardziej radosne i sportowe wrażenia z jazdy w dziejach Speed Triple
- Nowa ergonomia angażująca kierowcę, z kierownicą clip-on, lepszą pozycją podnóżków i kanapą na wysokości 830 mm.
- Nowe półaktywne zawieszenie elektroniczne Öhlins Smart EC 2.0.
- Nowe opony Pirelli Diablo Supercorsa SP V3.
- Specyfikacja torowa znana z modelu RS:
– lekkie podwozie,
– hamulce Brembo Stylema z układem łączonym,
– regulowana dźwignia Brembo MCS,
– zoptymalizowany balans i środek ciężkości.
Osiągi najnowszej generacji Speed Triple
- Angażujące osiągi Speed Triple 1200 RS zapewnia lekki i łatwo wkręcający się silnik. Moc wynosi 180 KM przy 10750 obr/min, moment obrotowy to 125 Nm przy 9000 obr/min.
- Tłumik z szorowanego aluminium z czarną końcówką, zapewniający niepowtarzalny dźwięk Speed Triple.
Technologia najnowszej generacji
- Kolorowy ekran TFT 5″ z łącznością My Triumph.
- Zoptymalizowany Cornering ABS ze zoptymalizowaną, przełączaną kontrolą trakcji czułą na zakręty (z czujnikiem IMU).
- Pięć trybów jazdy: Road, Rain, Sport, Track oraz własny.
- Quickshifter w górę i w dół „Triumph Shift Assist”.
- Zaawansowana kontrola wheelie.
- Oświetlenie w pełni LED, wliczając okrągły reflektor z lampą DRL.
- Dodatki takie jak system bezkluczykowy, podświetlane przyciski czy regulowany tempomat.
Triumph Speed Triple RR 2022 – dane techniczne:
ENGINE & TRANSMISSION | |
Type | Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, inline 3-cylinder |
Capacity | 1160 cc |
Bore | 90.0 mm |
Stroke | 60.8 mm |
Compression | 13.2:1 |
Maximum Power | 180 PS / 177.6 bhp (132.4 kW) @ 10,750 rpm |
Maximum Torque | 125 Nm @ 9,000 rpm |
Fuel System | Multipoint sequential electronic fuel injection with electronic throttle control |
Exhaust | Stainless steel 3 into 1 header system with underslung primary silencer and side mounted secondary silencer |
Final Drive | X-ring chain |
Clutch | Wet, multi-plate, slip & assist |
Gearbox | 6 speed |
CHASSIS | |
Frame | Aluminium twin spar frame, bolt-on aluminium rear subframe |
Swingarm | Aluminium, single-sided |
Front Wheel | Cast aluminium, 17 x 3.5 in |
Rear Wheel | Cast aluminium, 17 x 6.0 in |
Front Tyre | 120/70 ZR 17 (58W) |
Rear Tyre | 190/55 ZR 17 (75W) |
Front Suspension | Öhlins 43mm fully adjustable USD forks, 120mm travel. Öhlins S-EC 2.0 OBTi system electronic compression / rebound damping |
Rear Suspension | Öhlins monoshock RSU with linkage, 120mm rear wheel travel. Öhlins S-EC 2.0 OBTi system electronic compression / rebound damping |
Front Brakes | Twin 320mm floating discs. Brembo Stylema monobloc calipers, OC-ABS, radial master cylinder with separate reservoir, span & ratio adjustable |
Rear Brakes | Single 220mm disc. Brembo twin piston caliper, OC-ABS. Rear master cylinder with separate reservoir |
Instruments | Full-colour 5″ TFT instruments |
DIMENSIONS & WEIGHTS | |
Length | 2085 mm |
Width (Handlebars) | 758 mm |
Height Without Mirrors | 1120 mm |
Seat Height | 830 mm |
Wheelbase | 1439 mm |
Rake | 23.9º |
Trail | 104.7 mm |
Wet weight | 199 kg |
Fuel Tank Capacity | 15.5 litres |
FUEL CONSUMPTION | |
Fuel Consumption | 6.3 litres / 100 km |
CO2 Figures | 144 g/km |
Standard | EURO 5 CO2 emissions and fuel consumption data are measured according to regulation 168/2013/EC. Figures for fuel consumption are derived from specific test conditions and are for comparative purposes only. They may not reflect real driving results. |
SERVICE | |
Service interval | 10,000 miles (16,000km)/12 months |
Leave a Reply