Jakub Olkowski
Czasem w wyścigach nie wszystko idzie tak, jak powinno. Słowem kluczem jest słowo "ostatni". Ostatni zakręt, ostatniego okrążenia sprawił, że jako pierwszy dojechał...ostatni zawodnik. Miłego oglądania!
Jakub Olkowski
Skuter jako narzędzie do drag racingu? W Polsce ten pomysł się nie przyjął, za to Japończycy...nieważne. Obejrzyjcie poniższy materiał...
Jakub Olkowski
Za oknem szaro, buro i ponuro, więc proponujemy zmianę klimatu na nieco ciekawszy - w jaki sposób? Sugerujemy przenieść się na jakąś wyspę. Ale nie Bali czy Ibizę, tylko najbardziej "motocyklową" wyspę na świecie, czyli MAN. Przed Wami kilka zgrabnych obrazów, z najbardziej znanych wyścigów drogowych TT IOM...
Jakub Olkowski
Anthony Delhalle, mistrz świata FIM EWC nie żyje. W czasie czwartkowego treningu na torze Nogaro stracił kontrolę nad swoim Suzuki GSXR1000 zespołu SERT. Mimo natychmiastowej hospitalizacji nie udało się go uratować.
Jakub Olkowski
Zamiast porannej kawy, w poniedziałkowy ranek proponujemy Wam zastrzyk adrenaliny. Tym razem kompilację dzwonów z Wyspy MAN. Poza wypadkami, w filmie znajdziecie sporo ciekawych ujęć obrazujących cienką granicę pomiędzy skillem a błędami kierowcy. Rozbudzeni?
Jakub Olkowski
Odwieczny dylemat - co lepiej przyspiesza: Ducati Diavel czy Yamaha V-Max wreszcie został rozwiązany. Kto wygrał? Czy napakowana sterydami Yamaha, czy dużo lżejszy i wykorzystujący technikę z superbike'ów Ducati? Odpowiedź w poniższym filmie...
Jakub Olkowski
Troya Corsera nie trzeba nikomu przedstawiać - a jego dopracowane wyjścia z zakrętów power slide'ami za pomocą BMW S1000RR w specyfikacji superbike są imponujące. Jesteśmy pod wrażeniem...
Jakub Olkowski
O tym, że Marc Marquez jest jednym z najzdolniejszych kierowców MotoGP nie trzeba nikogo przekonywać - świadczą o tym tytuły mistrzowskie i doskonałe statystyki. Nieco mniej osób wie, że Marquez świetnie sobie radzi we wszelkich dyscyplinach motocyklowych, rozgrywanych na torach ziemnych. Pomijając off-road i supermoto, aktualny Mistrz Świata MotoGP intensywnie trenuje na torach dirt trackowych. A w zawodach Superprestigio wygrywał kilkukrotnie. Jeśli myślicie, że to niezbyt ciekawe i stosunkowo powolne ściganie się po owalu - obejrzyjcie nasz film. Naszym zdaniem hard-core i emocje nieporównywalnie większe, niż w wielu rundach MotoGP...
Jakub Olkowski
Wyścigi na 1/4mili, Warsaw Speed Team, Puchar Polski. O co w tym wszystkim chodzi? Prawdę mówiąc, nigdy nie interesowałem się zarówno historią, jak i wyścigami na "ćwiarę". Przypadek sprawił, że poznałem Tomasza Jankowskiego vel. Yogi, członka i współorganizatora serii wyścigów. Poprosiłem go, żeby wytłumaczył naszym Czytelnikom, o co w tym wszystkim chodzi. W przyszłości chcielibyśmy także trochę przybliżyć zarówno sylwetki zawodników, jak i klimaty wyścigowe i oczywiście objąć serię patronatem. Oddajemy głos Tomkowi...
Jakub Olkowski
Ile razy zdarzyło Ci się przewrócić się na motocyklu w terenie, czy to podczas wypadu enduro, czy w trakcie zwykłej turystyki poza szlakiem? Ile razy było to w chwili atakowania podjazdów? Prawdopodobnie Twoja odpowiedź brzmi: mnóstwo... Przypomnij sobie też, ile razy doprowadziłeś się do palpitacji serca i odcinki tlenowej próbując podnieść zagrzebany w piachu motocykl? Jeśli dotyczą cię opisane powyżej sytuacje już dziś powinieneś zacząć się przygotowywać fizycznie do kolejnego sezonu. Za niewiele ponad miesiąc, 4 marca odbędą się FitFaza Games – zawody, które pozwolą ci zweryfikować swoją aktualną formę.
Jakub Olkowski
Japończycy zawsze mnie zadziwiali: z jednej strony to mega- honorowi ludzie, dla których śmierć bywa wyjściem lepszym, niż utrata reputacji, dążą do perfekcji i uczą się na błędach. Z drugiej, rysunkowe filmy pornograficzne mówią same za siebie. Podobni są japońscy zawodnicy wyścigowi; ich jazdę można określić jakby mieli problem z głową, czy jak to mawiał Guy Martin "nie mieli wszystkich w domu". Dowodem jest pewien kierowca z japońskiego flat tracku, którego złożenia są na pograniczu zdrowego rozsądku, praw fizyki i fascynacji pilotami "kamikaze". Jedno jest pewne, ów facet na pewno sobie zawiesił poprzeczkę coraz...niżej!
Jakub Olkowski
Jak się okazuje, nawet mocne przytwierdzenie motocykla do stanowiska pomiarowego za pomocą pasów transportowych, w przypadku dużej mocy nie musi dawać 100% bezpieczeństwa. Hayabusa turbo przeznaczona do dragracingu z poniższego filmu, dysponując mocą 934 KM ma wyraźną chęć urwać się z "przysłowiowej smyczy".