Pojazd, u nas od zawsze egzotyczny, teraz stanie się prawdziwym „białym krukiem”. Jeżeli ktoś jeszcze nie wie, informuję: fabryka, w której powstał ten twór, została już zamknięta, a pozostałości magazynowe są wyprzedawane po zawstydzająco niskiej cenie. O czym mowa? Buell 1125R.
Buty Metro Racing mają być tanią wersją sportowego obuwia motocyklowego. Kosztują niecałe 400 zł, więc stanowią jedną z tańszych propozycji. Jak to często z akcesoriami motocyklowymi bywa, jeden produkt sprzedaje wiele firm (pod swoją marką). Podobnie jest w tym przypadku – Ozone, Can i kilka innych firm ma ten model butów w swojej ofercie.
Texas Pro to jeden z najwyższych modeli kurtek Modeki. Kosztuje blisko 900 zł, a droższy jest tylko model Melville i Melville Pro. W tej cenie klient otrzymuje protektory SaS-Tec, sporą liczbę skórzanych elementów i wypinaną membranę.
Modeka Plain Summer, jak sama nazwa wskazuje, są rękawicami stworzonymi do jazdy w deszczu. Większość wodoodpornych rękawic to modele zimowe, ale tutaj mamy do czynienia z wersją na lato. Ich cena wynosi ok. 210 zł.
Nie wszyscy motocykliści kończą sezon, kiedy temperatura za oknem drastycznie spada. Są też tacy, którzy go rozpoczynają jak tylko śnieg ledwo stopnieje. Podczas wypadów w chłodne dni ważnymi akcesoriami motocyklowymi stają się kołnierz i kominiarka.
Modeka na polskim rynku obecna jest już od ośmiu lat. Przez ten czas zyskała sobie grono oddanych klientów. Co bardzo cieszy, wśród produktów tej firmy znalazły się również rzeczy dedykowane specjalnie dla kobiet. W ręce damskiej części naszej redakcji oddana została kurtka i spodnie Virginia
Rękawice Difi Warrior to pierwszy model tego producenta, który mamy okazję testować. Są to rękawice całosezonowe, nie posiadające wlotów powietrza czy ocieplenia. Wszystkie wzmocnienia zostały sprytnie ukryte pod skórą, więc mogą być ciekawą opcją także dla posiadaczy chopperów.
Chcąc w Polsce kupić podgrzewane manetki, można zauważyć, że rynek opanowały trzy firmy: Oxford, Daytona i Saito. Przez długi czas produkty trzeciej z nich były najtańsze, ale teraz nie jest to już taka okazja jak kiedyś. Dzisiaj przyjdzie nam bowiem zapłacić za nie ok. 200 zł.
Głowa na karku w sportach motocyklowych to pierwsza i podstawowa zasada bezpieczeństwa. To fakt niezaprzeczalny. Jednak jak fizycznie wspomóc mięśnie szyi podczas dużych przeciążeń? Już dawno temu wpadli na to medycy, stosując kołnierze ortopedyczne w celu usztywnienia tych osłabionych części ciała.
Nie. Nie pomyliłem się. Zdecydowanie. Oczywiście, nie chodzi mi tu o minimalizowanie motocykla czy też usilne zmniejszanie pojemności silnika, bo mam w niedoważaniu wołania ekologów i innych pomylonych „zielonych”. Nothing Beats Cubic Inches! O tak, w tym wypadku więcej znaczy lepiej. Więc o co tak naprawdę mi chodzi? Już wyjaśniam.
Aprilia Pegaso 650 Factory bije swoją konkurencję pod wieloma względami: ceną, stylem, frajdą z jazdy oraz czymś, czego nigdy nie dadzą japończyki – charyzmą i poczuciem indywidualizmu.
KTM – „Ready to Race”. Takim hasłem reklamuje swoje produkty austriacka fabryka. Faktycznie każda maszyna ze stajni europejskiego producenta ma mniej lub więcej wspólnego ze sportem. Wystarczy spojrzeć na liczbę maszyn startujących w zawodach, od rajdów po wyścigi. Jedną z takich maszyn, której do do sportu bliżej, jest KTM 450 EXC.