Yamaha Tenere 700 [TEST] – najlżejsze wyprawowe enduro na rynku - zdjęcie
Yamaha Tenere 700 [TEST] – najlżejsze wyprawowe enduro na rynku
Yamaha swoją „małą” Tenerą postanowiła połączyć dwa światy. Zbudować motocykl, który tak samo dobrze będzie radził sobie w terenie jak i na szosie, prawdziwe wyprawowe enduro dla prawdziwych twardzieli, dla których offroad to coś więcej niż szuter i półkilometrowy przejazd po polnej drodze. W końcu udało mi się sprawdzić, czy to trudne zadanie udało się Yamasze wykonać.
MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS – lusso czyli luksus - zdjęcie
MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS – lusso czyli luksus
Czy motocykl turystyczny może być piękny i jednocześnie w pełni użytkowy, być wygodny ale też posiadać właściwości sportowe, być nietuzinkowy, ekskluzywny, a jednocześnie sprawdzony i bezawaryjny? Patrząc na nią, wydaje się, że tak. Poznajcie motocykl o chyba najdłuższej nazwie na świecie, oto MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS.
Moto Guzzi V85 TT – klasyczne piękno uniwersalnego enduro [TEST] - zdjęcie
Moto Guzzi V85 TT – klasyczne piękno uniwersalnego enduro [TEST]
Wyprawowe enduro, turystyczne enduro, lekkie enduro, czy też rajdowe enduro… Wydawało się, że w temacie motocykli tego segmentu powiedziano i skonstruowano już wszystko. Jednak okazało się, że nie do końca. Inżynierowie z Mandello del Lario stworzyli absolutnie nowy rodzaj motocykli - klasyczne enduro! Poznajcie Moto Guzzi V85 TT - motocykl, który ciężko porównać do jakiegokolwiek innego obecnego na rynku.
Ducati Multistrada 950 i 950 S nowość 2019 – poręczna, dynamiczna, świetna! [TEST] - zdjęcie
Ducati Multistrada 950 i 950 S nowość 2019 – poręczna, dynamiczna, świetna! [TEST]
Kiedy dostałem zaproszenie na ogólnoświatową prezentację dziennikarską Multistrady 950 S pomyślałem sobie – po co prezentować z taką pompą motocykl, który jest tylko tłem dla Multi 1260 S. 320 kilometrów przejechanych po wyjątkowo malowniczych, górskich trasach okolic hiszpańskiej Walencji pokazało, jak bardzo się pomyliłem…
Harley-Davidson FXDR 2019 – amerykański piękniś - zdjęcie
Harley-Davidson FXDR 2019 – amerykański piękniś
Nie będę ukrywał, Harley-Davidson nigdy nie był moją ulubioną marką. Motocykle tej firmy kojarzyły mi się zawsze z bogatymi, zarozumiałymi panami w średnim wieku, wielką ilością chromu, słabymi hamulcami i jeszcze słabszym prowadzeniem. Prywatnie miałem nawet takie powiedzenie, że Harley-Davidson to wiele hałasu o nic… Zastanawiacie się dlaczego w tym wstępie jest czas przeszły? No właśnie… bo trochę się pozmieniało.
Husqvarna Svartpilen 401 – trochę inny Scrambler - zdjęcie
Husqvarna Svartpilen 401 – trochę inny Scrambler
Scramblery to konstrukcje z pewną dzielnością terenową. Powstały w czasach, kiedy szkoła enduro mówiła nisko, długo, solidnie. Prościej mówiąc wystarczyło typową szosówkę wyposażyć w wyższą kierownicę oraz wydech, który nie zostanie zmiażdżony przez pierwszy napotkany głaz i pojazd do rajdów obserwowanych (bo tak wówczas nazywano zawody off-roadowe) gotowy.
Aprilia Tuono V4 1100 Factory – ostra jak brzytwa, łagodna jak baranek [TEST] - zdjęcie
Aprilia Tuono V4 1100 Factory – ostra jak brzytwa, łagodna jak baranek [TEST]
Recepty na budowę motocykla typu naked z zacięciem sportowym są generalnie dwie. Producenci mogą zbudować pojazd od podstaw, posiłkując się jedynie sportową, często kilku lub kilkunastoletnią jednostką napędową z przecinaka lub też... obrać sporta z owiewek, dać mu szeroką kierownicę i nazwać go inaczej niż swojego protoplastę. Właśnie na taką łatwiznę poszli ludzie z Aprili przy budowie Tuono V4 1100 Factory. Czy aby jednak na pewno można nazwać to łatwizną?
Moto Guzzi California 1400 Touring – turystyk w klasycznym stylu [TEST] - zdjęcie
Moto Guzzi California 1400 Touring – turystyk w klasycznym stylu [TEST]
Do redakcyjnego laboratorium trafił flagowy model marki Moto Guzzi – California 1400 Touring. To pojazd, który jest spadkobiercą historii, rozpoczynającej się od policyjnego zamówienia z Los Angeles w 1970 roku. Ma zatem długą historię – postaramy się odpowiedzieć, czy jej kolejny rozdział zaczyna nudzić, czy jest coraz bardziej wciągający...
Moto Guzzi V9 Roamer – komfortowy basista - zdjęcie
Moto Guzzi V9 Roamer – komfortowy basista
Firma Moto Guzzi od lat zna i stosuje receptę, na produkcję zrównoważonych, dobrych motocykli utrzymanych w klasycznym stylu. V9 Roamer został przyrządzony według sprawdzonej receptury, w której nie ma miejsca na błędy, ale też nie dopuszcza się eksperymentów.