Dlaczego Ducati miałoby zdecydować się na taki krok? Otóż jest to tłumaczone tym, że w klasie Open można użyć 24 litrów paliwa, ale trzeba mieć elektronikę dostarczoną przez Dornę. Jeżeli team startuje jako fabryczny, to wtedy z kolei limit wynosi 20 litrów, ale można używać własnej elektroniki.
To jeszcze nie koniec plusów klasy Open, ponieważ limit silników do wykorzystania również został zwiększony i wynosi 12 sztuk, które mogą być ulepszane. W przypadku teamu fabrycznego limit wynosi pięć sztuk.
W wywiadzie dla GPOne.net Andrea Dovizioso powiedział, że decyzja nie została jeszcze podjęta i wszystko będzie jasne po pierwszych testach na torze Sepang, które odbędą się w dniach od 4 do 6 lutego. Taki ruch mógłby pomóc w rozwoju silnika na kolejne sezony, ponieważ Dorna chce wprowadzić stosowanie takiej samej elektroniki przez wszystkie teamy do roku 2017.