Ninja H2 jest wyposażona w doładowany silnik o pojemności 998 ccm. Kompresor jest w całości dziełem Kawasaki, które ma spore doświadczenie w produkcji turbin przemysłowych i postanowiło ponownie wykorzystać je w swoim motocyklu.
Dlaczego ponownie? W latach 1983 – 1985 producent wypuścił na rynek model 750 Turbo, który był wyposażony w zmodyfikowany pod doładowanie silnik od GPZ750. Teraz Kawasaki postawiło na kompresor, a proces jego powstawania oraz wnętrze możecie zobaczyć w poniższym klipie.