Koncern Polaris postanowił zawiesić działalność marki Victory - produkcję wstrzymano, ale użytkownicy mogą spać spokojnie - części będą dostępne przez kolejnych dziesięć lat.
Polaris przedstawił podsumowanie drugiego kwartału bieżącego roku. Pomimo, że wyniki sprzedaży motocykli wyglądają optymistycznie, to koncern zarobił o 30% mniej niż w drugim kwartale ubiegłego roku.
Polaris podsumował pierwszy kwartał 2016 roku. Pomimo dobrych wyników marek motocyklowych koncern odnotował straty przez spadek sprzedaży pojazdów terenowych.
Victory Octane może i nie jest najmocniejszym muskularnym motocyklem na rynku, ale to nie przeszkodziło w ustanowieniu rekordu świata w najdłuższym paleniu gumy.
Mieliśmy nadzieję, że Victory zaskoczy nas prezentując swój nowy motocykl, ale nie przypuszczaliśmy, że uczyni to w taki sposób. Oto Octane, który miał być mocny i jest mocny - na swój sposób.
Po ubiegłorocznym sukcesie Victory poszło za ciosem i wznowiło produkcję motocykla Magnum X-1 przedstawiając go w wersji Stealth, która ze skradaniem się ma tyle wspólnego co restauracja fast food ze zdrowym odżywianiem.
Na targach EICMA 2015 Victory zaprezentowało nowy chłodzony cieczą silnik, a teraz zapowiada nowy motocykl - Octane, który ujrzy światło dzienne już 19 lutego.
Victory przedstawiło w Mediolanie nowy silnik o pojemności 1200 cm3. Na silniku się jednak nie kończy, bo producent przedstawia również koncepty oparte o ten motor.
Polaris to koncern, który posiada w swoim portfolio między innymi marki motocyklowe Indian i Victory. Kolejny raport kwartalny pokazuje, że cieszą się one niesłabnącą popularnością.