Sezon motocyklowy na Torze „Poznań” można uznać za oficjalnie otwarty. W niedzielę 14.04 odbyły się pierwsze w tym sezonie wyścigi motocyklowe, pod nazwą Wyścig Towarzyski „O uścisk ręki Prezesa”.
Decyzją Automobilklubu Wielkopolskiego zamknięto Tor Poznań w trakcie jednej z najbardziej znanych imprez dla posiadaczy aut Gran Turismo Polonia. Co zdumiewa, przyczyną był...nadmierny hałas aut dopuszczonych do ruchu po drogach publicznych.
Kilka dni temu mieliśmy okazję przetestować na Torze Poznań dwa topowe superbike'i pochodzące z Włoch napędzane silnikami V4. Jak zapewne się domyślacie były to Ducati Panigale V4S oraz Aprilia RSV4RR. Porównanie opublikujemy już wkrótce tymczasem możemy wam zdradzić, że płynnością, przyjaznością i poręcznością Aprilii zachwycony był każdy, kto tylko jej dosiadł a czasy były znacznie lepsze, niż...nie uprzedzajmy faktów. O tym przeczytacie w porównaniu.
W zeszłym sezonie cykl treningów torowych organizowanych przez Speed Day na Torze Poznań nieoczekiwanie odwołano. Powodem miały być spory z Wojewodą Wielkopolskim. Dla wszystkich mamy dobrą wiadomość, w tym sezonie impreza powróci na ten sam obiekt w nieznacznie zmienionej formule.
W poniedziałek odbyła się kolejna edycja Ducati Speed Day - czyli popularne wolne jazdy na Torze Poznań, ze szczególnym naciskiem na posiadaczy motocykli marki Ducati. Nie mogliśmy się powstrzymać i przetestowaliśmy dla Was kilka nowych modeli o których za jakiś czas przeczytacie na łamach Motogen.pl
Speed Day to treningi dla każdego motocyklisty chcącego nauczyć się dobrze jeździć lub poprawić swoje umiejętności w kontrolowanych warunkach. Tor „Poznań”, na którym trenujemy spełnia rygorystyczne wymagania homologacyjne egzekwowane przez europejską federację motocyklową FIM Europe. Wszystko to sprawia że uczestnicy mają zagwarantowane najwyższe parametry bezpieczeństwa w czasie treningów - to wyróżnia treningi Speed Day. A to wszystko pod okiem wykwalifikowanej kadry posiadającej uprawnienia krajowe oraz światowe. Ale Speed-Day to także mnóstwo atrakcji dla uczestników ale po kolei...
Nową Hondę CBR1000RR Fireblade SP testowaliśmy w mieście, na autostradzie, obiekcie szkoleniowym i na torze wyścigowym. W dwa dni pokonaliśmy ponad 1000 km, wypaliliśmy kilkadziesiąt litrów paliwa i „zajeździliśmy” komplet opon. Po drodze zaliczyliśmy wiele ciekawych przygód, włącznie z utknięciem na poboczu autostrady A2 z pustym bakiem... Wszystko „ku chwale testu!”
Ducati 1199 Panigale w tej chwili nie jest już nowością, choć w dalszym ciągu, trzy lata po premierze jego nazwa, nietypowe rozwiązania, wygląd i osiągi budzą niesamowite emocje. W chwili premiery podczas włoskich targów EICMA, sportowiec z Bolonii był dla miłośników marki objawieniem, a dla konkurencji nokautującym ciosem.
Por Fuera Junakiem! Por Fuera, czyli po hiszpańsku „na zewnątrz” jest w motocyklowym światku określeniem na niesamowity sposób jazdy Jorge Lorenzo, który bezpardonowo wyprzedzał swoich rywali zewnętrzną stroną zakrętu.
Nikt nie mówił, że będzie lekko. Redakcyjny Gladius dostał w tym tygodniu dwie misje - ostry wycisk na torze plus monotonię autostrady. Jak poradził sobie tym razem?
Czy marzył Wam się kiedyś motocykl, który jest połączeniem najlepszych cech konkurencji wraz ze szczyptą własnego i niepowtarzalnego szaleństwa? Myślę, że tak. Pewnie nie raz. OK, rozwieję Wasze nadzieje. Takiego motocykla nie ma i chyba nie będzie. Ale co i raz producenci zaskakują nas znakomitymi maszynami, które w swojej klasie biją na głowę konkurencję. Przyznaję, że z zaskoczeniem patrzyłem na popisy Zielonych w World Supersport, tłumacząc sobie, że mają znakomitych kierowców, którzy na rowerze wierzchowina są w stanie dokonać cudów.