Czy lubicie zakładać pełny strój motocyklowy? Kombinezon, buty, rękawice, kask? Niezliczona ilość rzepów, zatrzasków i suwaków, a w efekcie końcowym wyglądacie jak cyborg, którego marsz na pobliski parking strzeżony, zwłaszcza w pełnym słońcu, przypomina drogę krzyżową. Jeszcze chwila, a ktoś wbije Wam gwoździe w dłonie i przybije do pobliskiego słupa.
Marka Ixon pochodzi z Francji i powstała w 1996 roku. Od tamtej pory firma stara się sprostać wymaganiom motocyklistów. Marka ma też sporą kolekcję odzieży damskiej, w tym także buty Ixon Assault Lady, które trafiły do naszej redakcji na testy. Równolegle z damskim modelem otrzymaliśmy też jego męski odpowiednik. Zapraszamy zatem do czytania naszego testu zarówno Panie, jak i Panów.
Przeglądając ofertę cruiserów o małej pojemności, mamy na rynku dostępnych kilka modeli używanych, ale z nowymi nie jest już tak różowo. Tę lukę chce wypełnić Harley-Davidson Street 750.
Po premierze największego Monstera 1200, tylko kwestią czasu było pojawianie się jego mniejszego wcielenia. Tak się stało i jeszcze w 2014 r. poznaliśmy Ducati Monster 821, którego prapremierę oglądaliśmy podczas Ducati Triumph Speed-Day, organizowanym na Torze Poznań. Jak nowe dziecko Włochów ma się do poprzednika i co nowego oferuje producent, mieliśmy okazję sprawdzić zarówno podczas jazdy na torze, jak i podczas kilku dni spędzonych w siodle, poruszając się po mieście i w trasie.
Na początku roku do naszej redakcji trafiły bardzo ciekawe rękawiczki motocyklowe od O'neal, mianowicie model Butch Carbon. Nie są to zwykłe cienkie rękawice off-roadowe, a dzięki karbonowym wzmocnieniom i materiałowi Clarino stanowią elitę w swojej klasie.
Na pierwszy rzut oka pomysł zestawienia ze sobą dwóch par gogli tego samego producenta może wydawać się dziwny. W końcu te modele niewiele różnią się między sobą, więc co tu porównywać? Po przeanalizowaniu tematu doszliśmy jednak do wniosku, że to może wcale nie jest zły pomysł.
Kiedy w zeszłym roku przeprowadzaliśmy test MT-09, zachwytom nie było końca; świetnie prowadząca się, z charakterem, osiągami, pazurem i w dumpingowej cenie. Poprzeczka została podniesiona wysoko, zatem zaprojektowanie mniejszej siostry było jeszcze trudniejsze. Po pierwsze, musi być łatwiejsza do prowadzenia przez mniej doświadczonych kierowców, po drugie, porównywalnie wszechstronna jak konkurencja, a po trzecie, za pomocą osiągów, atrakcyjnej ceny i efektownej stylizacji nie może zepsuć dobrego imienia serii MT. Czy Yamaha spełniła te oczekiwania? Odpowiedź poniżej.
Street Glide’a testowaliśmy w 2012r. Wówczas był nowością, a w redakcyjnej pamięci zapisał się, jako jeden z pierwszych motocykli spod znaku „krzyczącego orła”, który naprawdę dobrze się prowadził. W 2014r Harley postanowił odświeżyć swojego fabrycznego baggera – co z tego wyszło, przedstawiamy poniżej.
Do redakcyjnego laboratorium trafiły buty SHIMA RSX6, czyli męski model o sportowo-turystycznych aspiracjach. Test odbył się w zróżnicowanych warunkach pogodowych (z naciskiem na upalną i słoneczną aurę), w czasie których kilkakrotnie natknęliśmy się na oberwanie chmury. Shimy brały również udział w gonitwie po torach: na poznańskim podczas Speed Day oraz w Radomiu w trakcie Shell Suzuki Moto Szkoły. Jak wypadły? Szczegóły poniżej.
Spędziłem weekend z namiętną kochanką. Poznaliśmy się w północnych Włoszech na imprezie o nazwie Bimota Experience Weekend. Pierwszego dnia tylko ją obserwowałem i podziwiałem. Pływałem w basenie sącząc drinka z lodem i słuchając dobrego Rock&Roll'a, a ona stała obok. Piękna, uwodzicielska i onieśmielająco seksowna. Drugiego dnia udało mi się z nią wreszcie zatańczyć. To był krótki, ale najgorętszy taniec mojego życia...
Kiedy na żywo zobaczyłem Junaka M16 w pełnej krasie pomyślałem: "No, ładne cacko".Softailowa rama (!), drag barowa kierownica, ciekawe wzory lakierowania, estetyczne aluminiowe felgi o rozmiarach typowych dla wzorowego choppera, silnik 350 ccm - nawiązujący pojemnością do historycznego Junaka, a wszystko to okraszone rozsądną porcją chromowanych dodatków. Dlla mnie - bomba.
W ubiegłym roku testowaliśmy F800R - połączenie nakeda i streetfightera o niebanalnej stylistyce i dużej spontaniczności. Nie tak dawno do redakcji trafił motocykl będący jego stylistycznym przeciwieństwem. Obudowany, skromny klon wspomnianego F800R – BMW F800GT. Ostatnie dwie litery oznaczenia sugerują predyspozycje do dalszych tras i znacznie bardziej powściągliwy charakter. A jaki jest naprawdę?