Oto narodził się następca. Godny miana VMAX. Motocykl, którego tworzeniu przyświecały cztery cele: zapewnienie niesamowitego przyspieszenia i mocy, precyzyjnego prowadzenia, unikalnego wyglądu i spełnienie normy EU3. Do spełnienia ich niezbędny był całkowicie nowy silnik. I tak powstał potężny czterosuw V4 o pojemności 1679 cm³, mocy 200 KM i momencie obrotowym 166,8 Nm, wyposażony w najnowsze osiągnięcia technologiczne Yamaha, takie jak systemy YCC-I i YCC-T.
VMAX 2008 zbudowany jest na aluminiowej ramie, która używa silnika jako elementu nośnego. Dzięki zastosowaniu silnika V4 można było zmniejszyć prześwit motocykla do 140 mm. W efekcie został obniżony środek ciężkości motocykla, co przekłada się na wyjątkową stabilność podczas jazdy na wprost oraz precyzyjne i głębokie pokonywanie zakrętów.
Nowa Yamaha VMAX to prawdziwy hot-rod. Tylko wyobraź sobie, jak się go prowadzi. Włączasz silnik, przekręcasz manetkę… I czujesz, jak mega szeroka tylna opona 200/50 R18 przenosi niewiarygodną moc 200-konnego silnika V4 na asfalt – to musi być zastrzyk adrenaliny. Z dumą oświadczamy – VMAX powrócił!
Po dekadzie badań i projektowania Yamaha stworzyła godnego następcę oryginalnego VMAX-a, legendy lat 80. i 90. Nowy VMAX przenosi duch sceny dragsterów na zupełnie nowy poziom, a jego muskularny wygląd nie pozostawia żadnych wątpliwości, co do jego możliwości. Od ręcznie polerowanych aluminiowych wlotów powietrza po cztery czarne tłumiki, VMAX aż ocieka mocą i adrenaliną. A jesli przyjrzysz się z bliska, zrozumiesz, że to nie są żarty.
Szczegółowe informacje na temat Yamaha VMAX 2008 na stronie dedykowanej temu modelowi.