Motocykl ten ma wejść do sprzedaży jesienią tego roku, co daje prawie roczny poślizg od pierwotnych zapewnień Motusa – miał on już się pojawić w salonach w 2012 roku, kiedy to prezentowany był przy okazji rundy MotoGP na Laguna Seca.
Pierwsza wersja MST-01 została zaprezentowana dwa lata temu również na Laguna Seca, ale Motus wspominał wtedy, że czeka ich jeszcze dużo pracy zanim ostatecznie motocykl ten zostanie wprowadzony do sprzedaży. Producent zapewnia, że w przeciągu tych dwóch lat dokonano mnóstwo zmian, m.in. zrezygnowano z wtrysku GDI (Gasoline Direction Injection) na rzecz tradycyjnego systemu. W tym czasie okazało się też, że wprowadzone zostaną dwie wersje: jedna o mocy 165 KM, druga podkręcona R posiadająca aż 185 KM. Dane te jednak zostały podane, kiedy Motus miał być zasilany wtryskiem GDI, wiec w tej chwili trudno przewidzieć jak na te parametry wpłynie rezygnacja z tego rozwiązania.