Co zmieniono? Przede wszystkim design. Muszę przyznać, że obecne wcielenie jest po prostu śliczne. Dużo ładniejsze reflektory, bardziej obłe linie….a jeśli odziedziczyło po trzysetce funkcjonalność i cenę, zapowiada się hit rynkowy. Od strony technicznej Kymco otrzymało nowy ABS z firmy Bosch (model 9.1), regulację tylnego zwieszenia, oraz silnik o większej pojemności. Moc nie zwiększyła się spektakularnie (nadal oscyluje w granicach 30 KM) ale wzrost pojemności o 50 ccm poprawi niezłą elastyczność i charakterystykę silnika. Liczymy także na korektę kultury pracy (Downtown 300 sprzedawany przez Kawasaki, jako J300 miał dużo lepiej zestrojony wtrysk). Czy zmiana pojemności Downtowna oznacza także wprowadzenie nowego modelu w Kawasaki (J350 w miejsce wspomnianego J300)? W najbliższym czasie raczej nie…
