Zieloni pokazali najnowszego naked-bike’a, model Z750R, który ma być konkurencją dla Yamahy FZ8 czy Triumpha Street Triple.
Podstawowe zmiany dotyczą zawieszenia, któremu w modelu Z750 zarzucano zbytnią miękkość: Kawasaki otrzymało nowy, częściowo regulowany widelec USD 41 mm oraz mocniejszy amortyzator gazowy, oba z regulacją dobicia i odbicia. Montowane radialnie 4-tłoczkowe zaciski hamulcowe z czterema klockami hamulcowymi, przypadającymi na jeden zacisk firmy Nissin, znane są z obecnego na rynku motocykla ZX-6R. Do tego dodano przewody hamulcowe w stalowym oplocie i cieńszą przednią tarczę hamulcową. Motocykl otrzymał wydech 4-w-1, a jego aluminiowy wahacz wpłynąć miał na zredukowanie wagi, która jednak w porównaniu z konkurencyjnymi bike’ami nie jest mała i wynosi 226 kg. By podkreślić sportowy charakter nakeda, Kawasaki zastosowało nowe, agresywne i kanciaste linie owiewek, niewielkie kierunkowskazy oraz zegary łączące tradycję z nowoczesnością – obrotomierz jest analogowy, podczas gdy na pomarańczowym ekranie LCD umieszczono prędkościomierz, licznik przebiegu, wskaźnik temperatury płynu chłodniczego, wskaźnik poziomu paliwa oraz zegar. Rzędowy silnik o pojemności 748 ccm generuje moc maksymalną 105 KM przy 10 500 obr./min, a jego maksymalny moment obrotowy to 78 Nm przy 8300 obr./min.
Kawasaki Z750R będzie dostępny w kolorach zielono-czarnym (Candy Lime Green/Ebony) i matowym czarnym (Ebony).