Bazą projektu jest wspomniane 999S Testastretta, którego wygląd oczywiście mocno się zmienił. Nowa skórzana kanapa, nowe elementy ramy i osłona części kanapy przeznaczonej dla pasażera to tylko niektóre z modyfikacji. Felgi pochodzą z Ducati GT1000, a zamiast wydechu Termignoni zastosowano rozwiązanie firmy Zard.
Usunięto również sporo niepotrzebnych kabli i elektroniki, a pozostałe okablowanie skrzętnie ukryto dla zachowania czystego kształtu. Skoro o elektronice mowa, to użyto ECU RapidBike. Oprócz tego wsadzono sprzęgło STM. Moc motocykla po przeróbkach to ponad 150 koni mechanicznych, a więc jest to cafe racer nie tylko z nazwy.
Motocykl zbudowano dla fotografa Riccarda Vimercati, który chciał przerobić swoją torówkę na motocykl nadający się do codziennego użytku.