KTM RC125 pojawia się w dobrym momencie, ponieważ od 24 sierpnia w Polsce osoby posiadające przez minimum trzy lata prawo jazdy kategorii B będą mogły poruszać się na motocyklach o pojemności 125 ccm. Mały Duke ma wszystko, czego potrzeba, aby aspirować do bycia liderem w swojej klasie, a przynajmniej tak wynika z komunikatu prasowego.
Najważniejsze cechy motocykla to zastosowanie komponentów firm WP Suspension i Brembo. Motocykl będzie standardowo wyposażony w system ABS Bosch 9MB, który będzie rozdzielał siłę hamowania pomiędzy przednim i tylnym kołem. Z przodu znajdzie się tarcza o średnicy 300 mm wspomagana czterotłoczkowym zaciskiem, a z tyłu – tarcza o średnicy 230 mm z jednotłoczkowym zaciskiem.
Sercem RC125 jest czterosuwowy, jednocylindrowy silnik o mocy 15 koni mechanicznych. Rama zyskała bardziej sportową geometrię, co sprawia, że motocykl jest zwinniejszy niż Duke 125. Informacje będą przekazywane kierowcy przy pomocy wyświetlacza LCD, który pokaże aktualnie wbity bieg, spalanie, poziom paliwa w zbiorniku, przebieg pozostały do następnego przeglądu oraz średnią prędkość. Motocykl będzie również wyposażony w shift light, który będzie można dowolnie konfigurować.
KTM RC125 trafi do sprzedaży we wrześniu.