Jakub Olkowski
Kojarzycie Hondę CB350 H’Ness? Bardzo zgrabny retro naked, nostalgicznie stylizowany, odwołujący się do modeli Hondy z przełomu lat 70 i 80, czyli ty...
![Nowości 2021: Indian FTR1200 co się zmieniło? [opis, dane techniczne, cena, zmiany] - zdjęcie](https://motogen.pl/wp-content/uploads/2021/01/2021_indian_ftr_1200_04-360x240.jpg)
Jakub Olkowski
Wśród nowości na sezon 2021 nie może zabraknąć flagowego nakeda ze stajni Indian. Co się zmieniło w nowym FTR 1200, czy suche dane techniczne rozpala...
![[custom] Ktoś przerobił BMW S1000RR na retro-wyścigówkę, wow! - zdjęcie](https://motogen.pl/wp-content/uploads/2020/05/BMW-S1000RR-Retro-Racer-11-Crazy-Garage-1-360x240.jpg)
Jędrzejak
Szczytowa technologia w opakowaniu z lat '80. Czy to najlepiej wyglądające S1000RR na świecie? ...
Jakub Olkowski
Jak wyglądały wyścigowe eventy w latach trzydziestych? W sieci trafiliśmy na kalifornijskie Hill Climb, które odbyły się w 1930 r. ...
![[EICMA] Shoei Glamster – nowy kask integralny w klimacie retro w marcu 2020 [grafiki, cechy] - zdjęcie](https://motogen.pl/wp-content/uploads/2019/12/glamster-resurrection-tc10_2-360x240.jpg)
Jakub Olkowski
Na targach EICMA 2019 SHOEI zaprezentował swój najnowszy kask integralny - model Glamster. To doskonała wiadomość dla miłośników motocykli retro-klasycznych oraz youngtimerów.
Jakub Olkowski
Pamiętacie koncepcyjne Moto Guzzi V85 zaprezentowane na ubiegłorocznych targach EICMA w Mediolanie? Okazuje się, że w podobnej formie trafi do salonów.
Jakub Olkowski
Temat może nie do końca związany z motocyklami, ale patrząc na klimat, doznania i sposób prowadzenia jednośladu z filmu - chcemy taki pojazd. Do kompletu chcemy także długi zjazd. Drogi Mikołaju...
Informacja prasowa
W ofercie firmy Motor Land, importera marki Keeway, pojawiła się nowa, ciekawa pozycja. Zahara 125 wyposażona jest w system CBS i spełnia aktualnie obowiązującą normę Euro4.
Jakub Olkowski
Tym razem pokażemy Wam kilka ciekawych konstrukcji sprzed wielu lat.
Kiedy Triumph poinformował o wprowadzeniu chłodzenia cieczą silników swoich klasyków, byłem mocno zatrwożony. Na szczęście, moje obawy się nie potwierdziły, o czym przekonałem się, gdy testowałem motocykl Triumph Thruxton 1200R.