W ubiegłym sezonie testowaliśmy Sharka Evoline III, szczękowy kask kosztujący powyżej tysiąca złotych. Wypadł całkiem nieźle, ale wytknęliśmy mu przede wszystkim dużą głośność i niedostateczną wentylację.
Jeden z czołowych i najbardziej innowacyjnych producentów kasków na świecie, niemiecka firma Schuberth na najbliższych targach Intermot zaprezentuje nowy, miejski kask.
Shark SPEED-R to następca sportowego i dość popularnego modelu RSI. Czy jednak odmienna koncepcja projektowania, oparta o najnowsze technologie, umożliwiła inżynierom Sharka stworzenie jeszcze lepszego kasku?
Choć na rynku akcesoriów motocyklowych od kilku lat zrobiło się zdecydowanie bardziej kolorowo jeśli chodzi o design, to na drogach wciąż znaleźć można miłośników klasyki, którzy niczego tak sobie nie cenią jak tradycyjny, praktyczny, czarny kolor ubrań i kasku.
Do redakcyjnego laboratorium trafił Lazer Corsica, kask modułowy ze średniego przedziału cenowego. Jak sprawdził się podczas jazdy w różnych warunkach, jakie są jego mocne i słabe strony oraz czy uważamy go za dobrą propozycję, przeczytacie poniżej.
Testy bezpieczeństwa? Tajne laboratoria? Trudno powiedzieć co było podstawą do przygotowania wzoru malowania nowego kasku Seca, ale trzeba przyznać, że wielu osobom może się on spodobać. Bliźniacza konstrukcja skorupy w stosunku do prezentowanego wcześniej kasku Army daje nam całkiem niezłe wyposażenie, niewielką cenę i oryginalny design.
Marka O'neal zaprezentowała w tym sezonie kask Sierra Adventure, który jest reprezentantem coraz bardziej powszechnej grupy kasków Dual Sport. Kaski te sprawdzają się na bezdrożach, jak i na asfalcie, będąc kompromisem pomiędzy kaskami motocrossowymi, a integralnymi.