Bimota informuje o opóźnieniu w pracach nad KB4, które będzie bazowało na Kawasaki Z1000. To drugi model po Tesi H2 powstały po przejęciu 49% akcji p...
Dotarły do nas potwierdzone informacje, że potentat z Akashi, koncern Kawasaki, produkujący stal, pociągi, statki i… motocykle, kupił znaną nam wszystkim z odważnej budowy nietuzinkowych modeli sportowych jednośladów - markę Bimota. Co to znaczy dla Włochów?
Bimota, oprócz modelu Tesi 3D Cafe Racer oraz odświeżonej Impeto, przedstawiła jeszcze dwie ciekawe rzeczy - zestaw z kompresorem dla silników Ducati oraz BB3 do samodzielnego montażu.
Bimota wchodzi w coraz modniejszy segment cafe racerów. Tesi 3D Race Cafe to nie taka zupełna nowość. Bimota rozwija bowiem projekt Tesi 3D już od 1983 r. Ale ta nowa wersja podobała się dziennikarzom Motogen.pl, którzy widzieli ją z bliska na EICMA 2015.
Alstare nie ma szczęścia do włoskich marek. Najpierw zaliczyło kiepski sezon z Ducati, a teraz wygląda na to, że współpraca z marką Bimota zostanie zakończona przedwcześnie i rozwód będzie dla Włochów bolesny finansowo.
Pomimo, że cykl Superbike World Championship ma jeszcze wakacyjną przerwę, to w ostatnich dniach sporo się działo. Wiadomo już, że nie odbędą się rundy w RPA i w Rosji. Oprócz tego Bimota została wycofana ze startów.
Spędziłem weekend z namiętną kochanką. Poznaliśmy się w północnych Włoszech na imprezie o nazwie Bimota Experience Weekend. Pierwszego dnia tylko ją obserwowałem i podziwiałem. Pływałem w basenie sącząc drinka z lodem i słuchając dobrego Rock&Roll'a, a ona stała obok. Piękna, uwodzicielska i onieśmielająco seksowna. Drugiego dnia udało mi się z nią wreszcie zatańczyć. To był krótki, ale najgorętszy taniec mojego życia...
Cały test wkrótce, ale już teraz możemy zdradzić, że motocykl po prostu wyrywa z butów. Na dzień dobry zadziwia wyglądem, chwilę później onieśmiela os...