W założeniu miał łączyć lekkość prowadzenia 250 z mocą 450. Już w ubiegłym roku pisałem, że konstruktorom KTM-a założenie to udało się zrealizować niemalże w 100%.
To jeden z moich ulubionych wśród testowanych modeli. Po lekkiej korekcie ustawień zawieszenia naprawdę nie mógłbym powiedzieć o nim złego słowa. Jest wręcz niesamowicie zwrotny!
KTM SX 250 zaskoczył mnie chyba najbardziej. Nie miałem okazji jeździć wcześniej takim motocyklem. Spodziewałem się podobnej charakterystyki jak w mniejszych modelach. Obawiałem się tylko tego, że niemała moc tego jednośladu uczyni go trudnym do opanowania. A tu okazało się, że wcale nie jest taki wybuchowy.
To dwa najmniejsze modele Pomarańczowych. SX150 jest w niektórych krajach dopuszczony do startowania w klasie MX2 razem z czterosuwowymi 250. Tak było do niedawna również w Polsce, ale – nie wiedzieć czemu – już nie jest. W każdym razie to najlżejsze i najłatwiej prowadzące się sprzęty w ofercie KTM-a.
Triumph Speed Triple, bo to on zjechał z taśmy jako motocykl nr 500 000, otrzymał customowe malowanie i wielką misję do spełnienia. Malowanie motocy...
Iza Prochal
O szczegółach akcji pisaliśmy już w ubiegły poniedziałek. Kto jeździ krakowskimi Alejami Trzech Wieszczów, ten na pewno widział stojące przy drodze ...
W miniony weekend w Sokółce odbyła się III i IV ,runda Mistrzostw Polski i Pucharu Polski w Rajdach Enduro. Na starcie do rajdu stanęło łącznie ok. 1...
Zdjęcie nie pokazuje może szczegółów nowego motocykla, ale widać, że wizualnie inspirowany jest on modelem VFR1200F. Wyposażony został w podobny prze...
Wydech LeoVince SBK LV One, przeznaczony do Suzuki GSR 750, wykonany jest ze stali nierdzewnej z tłumikiem i kolektorem ze stali AISI 304. Wydech moż...