Klasa ta zniknęła z programu Tourist Trophy w 2004 roku. Klasa cieszyła się ogromną popularnością, ponieważ motocykle te są nie tylko piekielnie szybkie, ale również niesamowicie brzmią i są często owocami wyścigów technologicznych pomiędzy producentami, co oznacza tyle, że stosowano w nich rozwiązania z MotoGP.
Na 250-tkach zaczynali między innymi John McGuinness i Bruce Anstey. McGuinness cały czas dzierży rekord prędkości w tej klasie. Zawodnik w 1999 roku pojechał ze średnią 118,29 mph (190,36 km/h).
Przeczytaj również: Japońska wojna w klasie 250cc
Do wyścigu klasy dwusuwowych 250-tek będą dopuszczone motocykle w specyfikacji GP oraz Formula 2 Classic TT. Organizatorzy liczą, że wyścigi tej klasy zgromadzą tłumy kibiców wiedzionych nostalgią i wspomnieniami z pojedynków legend dosiadających niegdyś maszyn tej klasy.