Gdy zadasz pytanie doświadczonemu motocykliście o to, jaki motocykl jest najbardziej wytrzymałym i najtrwalszym, bez mrugnięcia okiem rzuci nazwę modelu z silnikiem o dużej pojemności. Jednak na Dalekim Wschodzie to właśnie motocykle z małymi silnikami poddawane są najcięższym próbom wytrzymałościowym.
Zakładam, że wielu z Was jeździ na imprezy typu track-day albo treningi off-roadowe. Motocykl eksploatowany w warunkach torowych bardzo często ma zdjęte elementy wymagane przez homologację drogową, dlatego trzeba go dowieźć na miejsce. Jak tego dokonujecie?