Jakub Olkowski
Kawasaki ER-5,
poprzednik ER-6 był produkowany 10 lat i zbudował solidną rzeszę zadowolonych
fanów. W stosunku do konkurencji wypadał bardzo przyzwoi...
Większość producentów chcąc generować jakiekolwiek zyski musi mieć w ofercie uniwersalnego golasa średniej klasy pojemnościowej. Dobrego do jazdy miejskiej, sprawdzającego się w spokojnej wycieczce poza miasto w dwie osoby, a w razie potrzeby pozwalającego na nieznacznie dynamiczniejszą jazdę.
W 2009 maszyna zielonych przeszła lekki lifting. Styliści zaostrzyli linie nadwozia nadając modelowi ER-6f cech jej bardziej sportowych braci z serii Ninja. Ten zabieg okazał się sukcesem. I patrząc teraz na ten właśnie model wcale nie dziwi, że maszyna napędza słupki sprzedaży Kawasaki w Polsce i na świecie.