Wojciech Grzesiak
Ducati i Lamborghini wspólnie z Istituto Aldini Valeriani Sirani będą kształcić przyszłych pracowników swoich fabryk.
![Ducati 1199 Panigale S – Spotkanie z diabłem [+wideo] - zdjęcie](https://motogen.pl/wp-content/uploads/2014/09/ZqeVnO9pqpeU3dSSZJMducati_1199_panigale_1-1-360x240.jpg)
Ducati 1199 Panigale w tej chwili nie jest już nowością, choć w dalszym ciągu, trzy lata po premierze jego nazwa, nietypowe rozwiązania, wygląd i osiągi budzą niesamowite emocje. W chwili premiery podczas włoskich targów EICMA, sportowiec z Bolonii był dla miłośników marki objawieniem, a dla konkurencji nokautującym ciosem.
Motogen
25 sierpnia 2014 właściciele motocykli Triumph i Ducati spotkali się, po raz trzeci na Torze Poznań, na imprezie Ducati, Triumph Speed Day.
Motogen
Już w najbliższy poniedziałek odbędzie się druga edycja kultowej imprezy Ducati, Triumph Speed-Day 2014. Jak zawsze dla wszystkich uczestników i osób towarzyszących na Torze Poznań przygotowane zostało wiele ciekawych atrakcji.
Wojciech Grzesiak
W kwietniu Ducati przy współpracy z Dainese wprowadziło kurtkę z poduszką powietrzną do oferty akcesoriów dodatkowych dla Multistrady 1200S.
Wojciech Grzesiak
Wszyscy spodziewali się, że Ducati przedstawi nowego Scramblera na targach EICMA w Mediolanie, ale producent postanowił zrobić niespodziankę wszystkim, którzy czekają na nowe wcielenie tego kultowego modelu.
Informacja prasowa
MostV i VI runda WMMP i Pucharu Polski w ramach Alpe Adria odbyła się w czeskim Moście. Team Ducati Toruń wystartował w trzyosobowym składzie. Marcin...
Wojciech Grzesiak
W sieci pojawiło się kolejne zdjęcie prezentujące powracającego Scramblera.
Wojciech Grzesiak
Ducati w nietypowy sposób postanowiło wyprowadzić prototyp Scramblera z żółtego kontenera, w którym znajdował się przez ostatnie miesiące.
Wojciech Grzesiak
Cal Crutchlow wytrzymał zaledwie pół roku na Ducati. W weekend obie strony poinformowały o zakończeniu współpracy z końcem bieżącego sezonu.
Wojciech Grzesiak
Ducati twardo trwa przy polityce wypuszczania motocykli o dużych pojemnościach, a Claudio Domenicali nawet nie myśli o tym, żeby koncern wypuścił 250-tkę lub 125-tkę, co z pewnością ucieszyłoby nie tylko wielu mieszkańców Azji i Ameryki Południowej, ale również początkujących motocyklistów z Europy. Ratunek przychodzi z… Tajlandii.
Wojciech Grzesiak
Ducati ma powody do zadowolenia. Producent, który twardo realizuje politykę bycia marką premium i nawet nie myśli o obniżaniu cen swoich produktów lub wypuszczaniu budżetowych wersji poszczególnych modeli, kończy pierwsze półrocze na plusie.