Wydawać by się mogło, że maxi skuter nie jest pojazdem stworzonym do stuntu. Jak się okazuje, technika i umiejętności, podważają tę teorię. Wasz T-max, Downtown czy Burgman nie "idą" na gumę? To tylko kwestia treningu...
Po wygraniu poniedziałkowego, drugiego etapu Rajdu Dakar 2018 Joan Barreda z ekipy Monster Energy Honda Team objął prowadzenie w klasyfikacji motocyklistów.
Niektóre motocykle powodują stres: osiągi czy pozycja dobre na torze w codziennym użytkowaniu zmniejszają komfort jazdy. Inne są zbyt obszerne lub za ciężkie, żeby wykonywać powolne manewry, poruszać się w mieście czy na drodze dojazdowej do leśnej działki. Powyższe modele mimo, że przez wielu określane jako pojazdy dla twardzieli zamiast cieszyć właściciela są wymagające a co za tym idzie, pozbawione jakiegokolwiek luzu. Do redakcyjnego laboratorium trafił motocykl w którym swoboda i przyjemność z jazdy są na pierwszym miejscu. Oto Ducati Scrambler Desert Sled, jednoślad, który cieszy już od pierwszych metrów...
Hayabusa w wersji driftowóz? A dlaczego nie?! Moc i moment jej silnika zapewne powodowałyby palenie opon także ciężarówki, gdyby go w nią wstawić. Jedno jest pewne, poza fantastyczną maszyną kierowca motocykla demonstruje niezłe opanowanie pojazdu. Szacunek!
Supermoto zasilane prądem? Ilość momentu generowanego przez silnik elektryczny zwala z nóg, co widać na poniższym filmie. Rozkład mas także wydaje się optymalny do wygłupów. Nam zabrakło trochę dźwięku spalinowca - wycie zbliżone do zdalnie sterowanego samochodu zabawki nie rzuca nas na kolana. Mimo to, konstrukcja na bazie KTM E-SX wydaje się mega ciekawa. Chcielibyście taki motocykl?
Na drugim etapie Dakaru zawodnicy ORLEN Team jechali ze zmiennym szczęściem. Debiutant Maciek Giemza coraz lepiej radzi sobie na wydmach i po dzisiejszej próbie awansował na 36. miejsce w klasyfikacji generalnej motocyklistów. Załoga samochodowa zmagała się z problemami zdrowotnymi pilota Toma Colsoula i musiała odkopywać swoje Mini, uzyskując jednak ostatecznie 16. czas odcinka.
Już po raz trzeci odbyła się wyjątkowa impreza zorganizowana przez Ducati Klub Polska przy współpracy z Ducati Polska a która z założenia ma być eventem nie tylko dla miłośników motocykli Ducati, ale także ich najbliższych. Jedno jest pewne, jeśli raz weźmiesz w niej udział, będziesz wracał co roku.
Motocykle elektryczne to temat nieunikniony. Czy nam się to podoba, czy nie, zarówno my, jak i nasze dzieci będziemy jeździć elektrykami, a nasze wnuki silniki spalinowe oglądać będą jedynie w muzeach. W tej chwili jeszcze nam to nie grozi z różnych względów, a jednym z wielu aspektów są ograniczenia technologiczne, na przykład te związane z pojemnością baterii. Czy jesteśmy jednak świadkami przełomu mającego rozwiązać tę kwestię?
Tematem przewodnim zimą w wielkich aglomeracjach jest smog. Zjawisko to daje się mocno we znaki mieszkańcom kilkunastu miast w Polsce i, wstyd o tym pisać, przodujemy w tej kwestii w Europie. Nic więc dziwnego, że rząd chce coś z tym zrobić. Powstał więc plan utrudnienia i ograniczenia wjazdu pojazdów spalinowych do ścisłych centrów miast, tylko czy rzeczywiście tędy droga?
Koniec roku i początek nowego to zawsze czas przełomowy. Tak też się stało na naszej krajowej, najstarszej autostradzie A2. Właściciele drogi wprowadzili nową stawkę opłat za przejazd. Za 150 kilometrowy między Koninem a Nowym Tomyślem zapłacimy teraz…
Już po raz trzeci odbędzie się zimowa impreza organizowana przez Ducati Klub Polska przy wsparciu Ducati Polska. Tym razem spotkamy się w Karkonoszach, w hotelu Blue Montain Resort w Szklarskiej Porębie. Zimowe spotkania miłośników Ducati to przede wszystkim czas na integrację, dobrą zabawę i spędzenie czasu w rodzinnym gronie.