Obydwa modele wyszły poza fazę prototypu i będą dostępne na niektórych rynkach. Nieznana jest jeszcze cena i osiągi a także zasięg ale możemy spekulować, że będzie wynosił, dla wersji elektrycznej minimum 80km. Przypuszczamy też, że wersja hybrydowa będzie zużywała mniej paliwa niż spalinowa (z systemem stat & stop konsumpcja nie przekracza 2l/100km). Co ciekawe elektryk ma wykorzystywać standardowe baterie litowo jonowe Hondy zwane Honda Mobile Power Pack.
Ciekawe, czy koszt przejechania 100km zejdzie poniżej poziomu 2zł.
Cóż, wszystko wskazuje na to, że era pojazdów spalinowych zmierza ku końcowi…