Większy TE 300 jest bliźniaczo podobny do TE250. Praktycznie różni się tylko silnikiem, wszystkie inne parametry i odczucia z jazdy są takie same. Jednostka napędowa jest trochę niepozorna i może zaskoczyć. Wydech cichy, obroty niskie, a przy dodaniu gazu nagle wyrywa do przodu.
Podobnie jak było w modelach czterosuwowych, te także TE300 otrzymał zmienne mapy zapłonu. Do wyboru mamy dwie, a różnica między nimi jest prawie żadna.
| Silnik | jednocylindrowy 2-suwowy |
| Pojemność | 293.2 ccm |
| Prędkość max | |
| Moc | |
| Maks. moment | |
| Chłodzenie | Chłodzony cieczą |
| Rama | |
| Zbiornik paliwa | 11 l |
| Przednie zawieszenie | WP-USD Ø 48 mm |
| Tylne zawieszenie | WP-PDS DCC |
| Przednia opona | 90/90-21'' |
| Tylna opona | 140/80-18'' |
| Przedni hamulec | 260 mm tarcza |
| Tylny hamulec | 220 mm tarcza |
Zostaw odpowiedź