Nowa kolorystyka, nowy standard wyposażenia oraz nowe silniki 125 ccm i 300 ccm spełniające normy Euro 4 - to najważniejsze cechy skuterów Vespa z rodziny GTS.
Vespa Primavera i Vespa Sprint, dwa najpopularniejsze skutery tej marki, zostały zmodernizowane. Najważniejsza zmiana to nowe silniki i-Get zaprojektowane i produkowane przez Piaggio, zastosowane już w innych skuterach tej firmy.
Wiosną 1946 r. z fabryki w Pontedera wyjechały pierwsze skutery Vespa z silnikami o pojemności 98 ccm. Taki był początek marki, która stała się legendą i wyznacznikiem stylu w świecie skuterów. Teraz będzie można kupić trzy modele Vespy – PX (najbardziej klasyczną, jedyną z manualną skrzynią biegów), Primavera oraz GTS w specjalnych malowaniach z okazji 70-lecia firmy. Te limitowane serie noszą nazwę Settantesimo.
Mówi się, że najfajniejsze dziewczyny zawsze wychodzą z klubów przed pierwszą w nocy. Później na parkiecie zostają już tylko te, które liczą na łut szczęścia, bądź nie do końca trzeźwą percepcję płci przeciwnej. Gdyby Vespa GTS 300 była kobietą, nie zabalowałaby zbyt długo – to absolutnie piękny sprzęt, a do tego ma wyjątkowe wnętrze.
Dilerzy motocykli Triumph , Ducati oraz skuterów Piaggio i Vespa, zaprezentują ofertę tych kultowych europejskich marek już w najbliższy weekend podczas Trójmiejskich Targów Motoryzacyjnych.