Pytanie zadawane tak długo, jak istnieją wspomniane motocykle: który z nich jest szybszy na 1/4 mili? Kawasaki Ninja (czyli ZZR1400 na USA) czy Suzuki GSX1300R Hayabusa? Czy poprawnie wytypowaliście zwycięzcę?
Wbrew temu co podaje autor filmu, prędkość maksymalna (220 mil na godzinę) to po przeliczeniu nieco ponad 350 km/h. Mimo to, osiągi, prędkość poruszania się na tylnym kole i przyspieszenie zwalają z nóg. No cóż, zawsze twierdziliśmy, że Hayabusa to doskonała baza do zaawansowanego tuningu...
Suzuki poszerza gamę motocykli. Popularny V-Twin SV650 teraz pojawi się w stylu custom pod nazwą SV650X cafe racer. Nowy model łączy sportową frajdę, jaką daje V-Twin i modowy styl ducha cafe racera.
Gwiezdna podróż kosmicznego odkrywcy, sprawdźcie gdzie zaprowadziło nas przyciąganie grawitacyjne wyścigowych maszyn z gwiazdozbioru Warsaw Motorcycle Show w sezonie 2018.
Suzuki zaprezentowało SV650 X-TER na bazie SV650. Motocykl wpisuje się w nurt cafe racer i uzupełnia ofertę producenta. Moda na klasyki dotarła nareszcie także do Suzuki; trudno odmówić uroku temu sympatycznemu pojazdowi. Niestety, mamy też złą informację: pojazd będzie dostępny tylko na terenie Włoch.
Jak donosi portal morebikes.co.uk Suzuki, Japończycy złożyli dokumenty w Japonii, Niemczech i USA dokumenty patentowe stanowiące o zastosowaniu półautomatycznej skrzyni biegów, która prawdopodobnie pojawi się wraz z nadchodzącą generacją Suzuki GSX1300R Hayabusa, której premiera spodziewana jest w 2019r.
Jak bardzo udanym modelem był Suzuki GSX-1300R nie trzeba nikogo przekonywać niech dowodem będzie fakt, że produkcja każdej z generacji zbliża się do magicznych dziesięciu lat, co wśród motocykli jest wyjątkowo długim okresem. W sieci pojawia się coraz więcej plotek zwiastujących nowy model, którego premiera ma się odbyć w przyszłym roku, czyli na dwudziestolecie modelu. Czy okażą się prawdziwe?
W trakcie pierwszych w tym roku przedsezonowych testów MotoGP fabryczny zespół Ecstar Suzuki Racing zaprezentował swoje nowe barwy oraz wersje prototypowych Suzuki GSX-RR na sezon 2018. Niemal natychmiast po zaprezentowaniu motocykli z Hamamatsu do Wysp Brytyjskich dotarła wiadomość o tym, jak będą wyglądały maszyny Suzuki, dostępne w sprzedaży dla szerszego grona potencjalnych właścicieli litrowego Giksa na rok 2018.
Michael Dunlop 15-krotny zwycięzca TT, gwiazda wyścigów drogowych młodego pokolenia został zaproszony przez fabryczny zespół MotoGP Ecstar Suzuki na przedsezonowe testy do Malezji. W taki sposób producent postanowił wyróżnić swojego zawodnika a wszystko za sprawą zwycięstwa w ubiegłorocznym wyścigu Senior TT na Suzuki GSX-R 1000.
Aerodynamika to bardzo ważna gałąź nauki mająca spory wpływ na motocyklistów. Dzięki niej zmniejszymy zużycie paliwa, hałas, poprawimy komfort podróży a także, co czasami ciężko sobie wyobrazić, przyczepność. Jak się okazuje nawet niewielkie elementy aerodynamiczne mogą zwiększyć lub pogorszyć docisk jednośladu do podłoża. Niech dowodem będzie film porównujący konstrukcję owiewek Suzuki z 2016 i 2017r oraz symulację przepływu strumienia powietrza. Przy okazji warto zastanowić się nad montażem owiewek, szyb, czy wszelkich niefabrycznych dodatków do waszego motocykla. O ile z markowymi, sprawdzonymi elementami nie powinno być ryzyka o tyle, czy jesteście pewni, że tanie akcesoria niewiadomego pochodzenia nie spowodują pogorszenia się wymienionych parametrów albo nie rozpadną się w trakcie jazdy po kilku godzinach wibracji? Oczywiście przy tych największych prędkościach...
Cyklem "Nowości sprzed lat" postanowiliśmy przypomnieć dawne testy motocykli, przeprowadzane przez portal Motogen.pl. Co nam się wówczas podobało? Jakie były wady i zalety? Na listopadowy, smętny weekend proponujemy Suzuki GSX-R 750 (2006-2007). Przez wielu uważany za jednego z najbardziej udanych sportowych modeli producenta. A może ktoś z Was go posiadał?
Cyklem "Nowości sprzed lat" postanowiliśmy przypomnieć dawne testy motocykli, przeprowadzane przez portal Motogen.pl. Co nam się wówczas podobało? Jakie były wady i zalety? Tym razem proponujemy test Suzuki DRZ400SM czyli model, który spopularyzował supermoto w Polsce.