Dwie legendarne włoskie marki z dwóch różnych branż - Ducati i San Pellegrino - połączyły siły na lato i dzięki temu fani włoskich smaków i posiadacze motocykli Ducati będą mogli delektować się wodą mineralną z butelek ze specjalnej edycji.
Kiedy znaleźliśmy się na pierwszej edycji Triumph&Ducati Speed Day na torze Poznań, w nasze ręce wpadły dwa nietypowe sporty – Ducati 899 Panigale oraz Triumph 675 Daytona. Te motocykle to teoretycznie dwa bieguny, ale jeśli zastanowić się nad tym dłużej, to łączy je wiele. Oba skutecznie przeciwstawiły się hegemonii Japończyków wśród motocykli sportowych i oba mają w sobie ładunek cech charakterystycznych dla państw, z których pochodzą. Czemu więc nie zestawić ich ze sobą?
O niesamowitej kampanii dotyczącej Ducati Scrambler mieliśmy okazję już pisać, teraz przyszedł cza na więcej. Ducati daje Wam okazję do ekspresji i pokazania jakimi jesteście.
Runda w Assen była bardzo udana dla Ducati pomimo, że można przypisać ten sukces zamieszaniu, jakie panowało w związku z kapryśną pogodą. Gigi Dall’Igna zapowiedział jednak we włoskich mediach, że szykują się zmiany w motocyklu i to już w tym sezonie.
Pamiętacie test Ducati Monster 1200 na Teneryfie? Jako pierwsza redakcja w Polsce mieliśmy okazję spróbować czy Włosi i tym razem dali radę i nie przesadzili, pakując w miejski motocykl 150-konny silnik Testastreta 11. Niestety, mój zapał ostudził deszcz, a raczej sztorm, przez który zamknięto większość z i tak niezbyt rozbudowanej sieci dróg kanaryjskiej wyspy.
Niedawno pracownicy fabryki Ducati mogli na specjalnym pokazie zobaczyć prototyp wskrzeszonego modelu Scrambler. Teraz zostanie on udostępniony szerszej publiczności.
Tegoroczna runda na torze Sepang była pierwszą wizytą serii Superbike World Championship w Malezji. Dla Ducati była to zatem doskonała okazja, by wypuścić na tamtejszy rynek limitowaną edycję modelu Panigale.