Jakub Olkowski
Ciekawy film znaleźliśmy na Instagramowym profilu Josha Herrina zwycięzcę Daytony i parnera Johanna Zarco z 2014r w Moto2. Trzeba przyznać że sposób, w jaki pokonuje zakręt na górskiej drodze jest...imponujący. Czapki z głów!
Jakub Olkowski
Triumph od 2019r ma dostarczać jednostki napędowe do jednej z najbardziej znanych serii wyścigowej - Moto2. Tymczasem już od stycznia Daytona 675 z powodu nie spełnienia normy emisji spalin Euro 4 przechodzi do historii. Dotychczasowym klientom pozostaje radość z posiadania tej symbiozy wspaniałego silnika, pięknego dźwięku i niezłych komponentów. Reszta ma dwa wyjścia: kupić ostatnie dostępne sztuki, albo poszukiwać używanych. W związku z tym, rodzi się pytanie: czy możemy spodziewać się nowej Daytony 765 z jednostką napędową używaną w Moto2? Wiele na to wskazuje...
Kiedy znaleźliśmy się na pierwszej edycji Triumph&Ducati Speed Day na torze Poznań, w nasze ręce wpadły dwa nietypowe sporty – Ducati 899 Panigale oraz Triumph 675 Daytona. Te motocykle to teoretycznie dwa bieguny, ale jeśli zastanowić się nad tym dłużej, to łączy je wiele. Oba skutecznie przeciwstawiły się hegemonii Japończyków wśród motocykli sportowych i oba mają w sobie ładunek cech charakterystycznych dla państw, z których pochodzą. Czemu więc nie zestawić ich ze sobą?