Spis treści
KTM RC 990 został już przyłapany na zdjęciach szpiegowskich, a teraz KTM patentuje nowy silnik LC8c o większej pojemności. Przypadek?
Na światło dzienne wypłynęły szkice patentowe, które zdradzają, że KTM pracuje nad nowym wcieleniem silnika LC8c. Rozwinięcie tej nazwy pozostaje niezmienne: LC czyli chłodzony cieczą, 8 czyli ośmiozaworowy, c czyli kompaktowy. Jednak jak wskazuje redakcja CycleWorld.com, powołując sie na plotki oraz bezpośrednią analizę szkiców, zwiększy się pojemność skokowa.
Kiedyś LC8c zadebiutował jako dwucylindrowy silnik 790, później urósł do 890, a teraz wszystko wskazuje na to, że patrzymy na 990.
![](https://motogen.pl/wp-content/uploads/2023/03/ktm-lc8c-990-2023-3-1024x679.jpg)
Litrowy, dwucylindrowy silnik KTM o mocy około 130-140 KM
Nowa jednostka kształtem przypomina aktualną 890-tkę, nawet punkty mocowania do ramy są w identycznych miejscach. Jednak wszystkie odlewy – od miski olejowej, aż do pokrywy zaworów – znacznie się zmieniły. Co najważniejsze, blok silnika zdaje się być wyższy, co ma sugerować zwiększenie skoku tłoka oraz zwiększenie pojemności do około 990 ccm.
![](https://motogen.pl/wp-content/uploads/2023/03/ktm-lc8c-990-2023-4-1024x871.jpg)
![](https://motogen.pl/wp-content/uploads/2023/03/ktm-lc8c-990-2023-1-781x1024.jpg)
![](https://motogen.pl/wp-content/uploads/2023/03/ktm-lc8c-990-2023-2-895x1024.jpg)
Redakcja cycleworld.com wypatrzyła także kolejne modyfikacje na szkicach patentowych. Skoro blok jest wyższy, głowica musiała się „skrócić”, aby utrzymać całkowity rozmiar silnika w ryzach. Jest niższa i najprawdopodobniej zniknął górny wałek wyrówoważający.
Jedną z najważniejszych nowości jest system natrysku oleju na dolną część tłoków. Teraz nie są to oddzielne natryskiwacze, ale pojedyncza listwa z odpowiednimi dyszami. Olej natryskiwany jest na cylindry od spodu, w miejsca o najwyższej temperaturze, czyli przy zaworach wydechowych i dolotowych.
Zapowiada się, że rzędowy, niemalże litrowy silnik KTMa mógłby mieć moc na poziomie 130-140 KM.
KTM RC 990 – sportowy motocykl już w drodze?
Śmiałe patentowanie silnika zgrywa się z poprzednimi doniesieniami o nowych modelach. KTM podobno pracuje nad nowym dużym Duke’m, ale co ważniejsze, także nad jego wcieleniem sportowym – z pełnymi owiewkami, pochyloną pozycją, kierownicą typu clip-on.
![](https://motogen.pl/wp-content/uploads/2023/03/ktm-rc-990-1024x683.jpg)
![](https://motogen.pl/wp-content/uploads/2023/03/ktm-rc990-1024x768.jpg)
Sportowy KTM mógłby nazywać się RC 990. Został przyłapany na zdjęciach najpierw w grudniu 2022, później w styczniu 2023. Jeżeli wszystko dobrze pójdzie, być może premiera odbędzie się jeszcze w tym roku?
Zostaw odpowiedź