Wygląda fantastycznie, jeszcze lepiej brzmi. Wydaje nam się jednak, że gabaryty tej jednostki napędowej stanowiłyby pewnego rodzaju ograniczenie, gdyby na przykład kierowca chciał poszaleć na górskich winklach. Z drugiej strony, kto konstruuje takiego dziwoląga, jeśli chce przekładać motocykl z prawej na lewą. Ciekawe, jak by zareagował ten pojazd gdyby odkręcić do końca manetkę gazu?
Zobacz również historię innego dziwoląga, w którym duszę stanowi 48- cylindrowiec!
