Produkcja zostanie przeniesiona z Toyokawy do Hamamatsu, gdzie produkowane są silniki i znajdują się tam również centra rozwojowe Suzuki. Oprócz tego w Hamamatsu motocykle są składane i testowane. Przeniesienie reszty produkcji do Hamamatsu będzie dobrym krokiem i pozwoli również uniknąć opóźnień wynikających z występowania trzęsień ziemi, tsunami i innych zjawisk nękających Japonię.
Przeprowadzka ma potrwać do 2018 roku i wtedy właśnie w lipcu zostanie zamknieta fabryka Toyokawa. Początki jej działalności są datowane na październik 1971 roku. Suzuki chce zwiększyć produkcję motocykli nie tylko na eksport, ale również na rodzimy rynek. W 1981 roku producent wyprodukował 1,6 miliona motocykli, a w ubiegłym roku łącznie z fabryki wyjechało 180 tysięcy sztuk.
Ostatnio podczas targów Intermot 2014 Suzuki zapowiedziało również plany dla Europy, które przewidują zwiększenie udziału w rynku motocyklowym tego kontynentu do 10%.