Kosiniak, który prowadzi w klasyfikacji generalnej niemieckiego pucharu Yamaha R6 Dunlop Cup dzięki zwycięstwu i drugiemu miejscu w dwóch pierwszych ...
Sezon 2016 dla Sebastiana Zielińskiego w sobotę rozpoczął się widowiskowo, ale pechowo. Z powodu problemów technicznych 29-letni ostrowianin nie był ...
Do redakcyjnego laboratorium trafiła Kovix KNL14 - blokada tarczy hamulcowej z wbudowanym alarmem o głośności 120 dB. Jak wypadła w ciągu kilku miesięcy użytkowania oraz jakie są jej mocne i słabe strony - odpowiadamy poniżej.
2016-05-22 18:25:53.153499areznapisał(a):Witajcie, rozwazam trzy kaski
Nolan N62, poliweglan, mozliwosc dokupienia pinlocka
Grex G6.1, ponoć to też ...
Nie przegap tak wyjątkowego wydarzenia! W dniach 1-3 lipca 2016 na torze Misano im. Marco Simoncelliego odbędzie się dziewiąta edycja World Ducati Week, a bilety w atrakcyjnych cenach można kupić u dealerów Ducati.
Honda PCX125 jest jednym z najchętniej kupowanych skuterów w Europie. Teraz japoński producent zaprezentował model na rok 2017. Jedna z najważniejszych modyfikacji to niezwykle oszczędny silnik spełniający normy EURO4.
Tak, jak wspominaliśmy, w Rogoźniku 14-15 maja odbyła się I i II runda Otwartych Indywidualnych Mistrzostw Polski w Trialu. Anna Wygachiewicz startowała w Klasie Otwartej jako jedyna kobieta. Pierwszego dnia zgromadziła 74 punkty, drugiego 59 punktów karnych. Po dwóch rundach, w klasyfikacji generalnej zajmuje 24, a w Klasie Otwartej 10 miejsce.
Przed nami kolejna runda MotoGP i kolejny odcinek transferowej karuzeli. Wiadomo już oficjalnie, jakie barwy będą reprezentować Maverick Vinales i Andrea Iannone.
Zaprezentowany jesienią zeszłego roku na targach EICMA, a następnie pokazany w marcu na poznańskim Motorshow motocykl Yamaha MT-10 to najpotężniejszy...
Z okazji zbliżającego się Dnia Dziecka, Ducati Polska przygotowało specjalną kolekcję dla najmłodszych. Oryginalną odzież oraz gadżety Ducati dla dzieci znajdziesz w naszych salonach.
Czy znacie bardziej popularne oznaczenie motocykla średniej pojemności od CB500? Ten symbol jest dla Hondy tym, czym Corolla dla Toyoty, albo Golf, a wcześniej Garbus dla VW. Ikoną. Ikoną popularnego modelu klasy średniej. W przypadku branży samochodowej wspomniany segment to przyzwoita cena, brak jakichkolwiek emocji w czasie jazdy, widoczna wszędzie optymalizacja kosztów, a także przeciętne osiągi, wyposażenie i ilość miejsca. Czy w przypadku motocykla taki stereotyp znany z rynku samochodowego będzie odpowiedni czy krzywdzący, oraz jak wypadło najnowsze wcielenie Hondy CB500 z oznaczeniem F, odpowiadam poniżej.